Továbbra sem viszik a modelleket, ezért a gyártás leállításának meghosszabbítása mellett döntöttek.

Nincs egyszerű éve a Maseratinak, ugyanis folyamatos visszahívásokkal és megbízhatósági problémákkal kell megküzdeniük idén, ráadásul egyre inkább erősödnek azok a hírek is, amelyek szerint az FCA az Alfa Romeóval egy csomagban adna túl a márkán. 

A kialakult helyzet - ahogyan az várható is volt - erősen rányomta a bélyegét az értékesítési számokra, olyannyira, hogy a Maserati arra utasította a kereskedőket, hogy jelöljék meg eladottként a náluk lévő modelleket, így javítva a számokat és a márka megítélését. A taktika azonban nem jött be, ugyanis az autókat továbbra sem viszik, és hiába gondolta azt a gyártó, hogy egy rövid leállással majd megszabadulhatnak a felhalmozott készletektől, most arra kényszerültek, hogy meghosszabbítsák a leállás időtartamát.

Az Automotive News Europe értesülései szerint a Maserati a Grugliascóban és Mirafloriban lévő gyárát január 15-ig már biztosan nem fogja kinyitni. Előbbi létesítményben készül a Ghibli és a Quattroporte szedán, amiknek gyártását január 15-én indítja majd újra a vállalat egy nagyjából négyhetes leállás után. A Mirafloriban készülő Levante gyártását december 20-án állította le a Maserati, és szintén csak január 15-én indítja majd újra, ami azért is vészjósló, mert ennél az üzemnél tavaly mindössze egynapos leállást regisztráltak.

Az FCA egyelőre nem kommentálta a leállásokat, és Fererico Bellono, a munkavállalók érdekeit tömörítő FIOM vezetője is csak annyit mondott, hogy a gyártás érezhetően lelassult, az új modellekkel kapcsolatos befektetéseket pedig átmenetileg szintén befagyasztotta a vállalat.

Amennyiben a jelenlegi becslések helyesek, a Maseratinak nem ez lesz a legjobb éve, ugyanis a 2017 utolsó negyedévében legyártásra kerülő 12.217 autó 25 százalékkal kevesebb annál, mint amire a tavalyi év hasonló időszakában képesek voltak.

Kapcsolódó tartalom:

Forrás:  Automotive News Europe 

 

Gallery: Maserati Ghibli GranLusso 2018