A típus harmadik generációja csak 2018 tavaszán mutatkozik be hivatalosan, de a kémfotók révén idő előtt lebukott.

A Touareg harmadik generációja az MLB platformra fog épülni, amin az Audi Q7-tel és a soron következő Porsche Cayenne-nel osztozik. Az álcázott autóról készült fotók után a lenti felvételek is megerősítik, hogy az új Touareg a T-Prime Concept GTE-re fog hajazni, és most minden részletre fény derült a külcsínt illetően.

Az autó orrát a széles és krómcsíkokból építkező hűtőrács uralja, ami még a fényszórókba is kinyúlik oldalanként két elemmel. A keskeny fényszórók és a hűtőrács egységet alkotnak, amit tovább erősít a gazdagon szórt krómozás. A Touareg oldala németesen letisztult és rendezett, egy határozott fénytörő dominál az övvonalnál, krómból itt sincs hiány: az ablakkeret, a tetősín, és a küszöb alatt lévő díszbetét is fényesen csillog. Hátul szintén keskenyre húzott lámpatestek találhatóak, ezekhez képest erős kontraszt a decens kiállású tetőspoiler.

2018 VW Touareg spy photo

Az MLB Evo platform révén jelentősen csökken a Touareg súlya, mintegy 200 kilós fogyásra lehet számítani, ezzel 2 tonna alatt marad a tömege. Ennek ellenére szélesebb és hosszabb lesz, bekerülnek az ismert benzin- és dízelmotorok, valamint hibrid hajtáslánc is szerepelni fog a kínálatban. A 3 literes, V6-os dízel 270 lóerős teljesítménnyel mozgatja majd az SUV-t, a benzines kivitel tudását 340 lóerőre teszik előzetesen. A plug-in hibrid esetében egy négyhengeres, 252 lóerős turbóbenzinest kombinálnak egy 100 kW-os elektromos erőforrással. A rendszerteljesítmény 381 lóerőben alakul, 50 kilométer abszolválható tisztán elektromosan. A további lehetőségek között szerepel egy V8-as aggregát alkalmazása.

A harmadik generációs Touareg Pozsonyban fog készülni, nagyobb mérete révén harmadik üléssor alkalmazása is lehetségessé válik, köszönhetően a közel 5 méteres hossznak. Az utastérben csökkentik a hagyományos kezelőszervek számát, 12 és 15 colos digitális kijelzőket alkalmaznak, a kocsi paramétereit személyre szabhatjuk, indításkor – a sofőr felismerése után – a megfelelő beállításokkal ellátott képernyő fogad. Részben önvezető lesz az új modell, gesztusvezérlést is kínál, megfelelő összeköttetés révén az otthonunkkal is képes lesz kommunikálni: például hangvezérléssel aktiválhatjuk a fűtést és a világítást is. A sávtartó asszisztens nemcsak a felfestéseket, hanem más járműveket is észlelni fog.