A Toyota agresszív léptékű terveket vázolt fel a jövőre nézve, ugyanis szeretnék, ha 2025-re minden egyes modelljükből elektromos változat készülne. Amennyiben ezt sikerült véghez vinniük, úgy második célkitűzésük is teljesülhet, ami nem más, minthogy 2030-ra évi 5.5 millió elektromos autót értékesítsenek.

Az 5.5 milliós értékesítési számból egymilliót kell kitennie a tisztán elektromos-meghajtású modelleknek. A cél elérése érdekében rövid időn belül a Toyota és a Lexus modelljeinek 50%-a valamilyen típusú akkumulátortechnológiára épülő hajtásláncot fog kapni, továbbá azt is kijelentette a gyártó, hogy mostantól egyetlen új fejlesztésű autó sem kerül piacra elektromos hajtáslánc nélkül.

Mivel szorít a határidő, a Toyota jelentősen felgyorsítja a hibrid, tisztán elektromos és üzemanyagcellás autók fejlesztéseit. Amennyiben minden a tervek szerint alakul, 2020 elejéig 10 akkumulátortechnológiás autó kerül az utakra, először Kínában, majd a Japánban, Indiában, Észak-Amerikában és Európában. Az újonnan készülő modellek mindegyike jobb akkumulátort fog kapni a jelenlegieknél, ugyanis a Toyota szerint az energiasűrűségre, a súlyra, a csomagolásra, az elrendezésre és a költségekre is nagy hangsúlyt fognak fektetni a megfelelő időben. Szó esett a telepek újrahasznosításáról és a megfelelő parterek bevonásával történő töltőhálózat kiépítéséről is, tehát egy rendkívül összetett és aprólékosan megtervezett projektbe fogott most bele a gyártó.

Ami a hidrogén-üzemanyagcellás autókat illeti, a Toyota ebből is szeretne többet az utakon látni, ígéretük szerint személyautó és haszongépjárművek formájában is érkeznek majd újdonságok. Végül, de nem utolsó sorban továbbfejlesztik a jelenlegi Prius által használt Hybrid System II nevű hajtásláncot is, amiből a jövőben egy erősebb és egy gyengébb változat is elkészülhet, amik minden fronton és szegmensben segíthetik majd az elektromos autók terjedését.

Forrás: Toyota

Galéria: Toyota Prius 2018