Az 1330 köbcentis erőforrás közvetlen befecskendezéssel és turbófeltöltéssel van felvértezve, a Nissan-Renault Szövetség és a Daimler AG közös gyermeke. Kezdésként a Scénic és a Grand Scénic modellekben vezetik be, majd 2018 elejétől fokozatosan terjed el a paletta többi tagjában. A Renault szerint a motor jelentősen jobb vezetési élményt kínál az elődhöz képest, jobb a nyomatéka alacsony fordulaton, de magas fordulaton is kiegyensúlyozottabban viselkedik. Nem elhanyagolható szempont, hogy csökkent a CO2-kibocsájtás és a fogyasztás is.
A fejlesztés során több mint 40 ezer órán keresztül tesztelték az egységet, és szemben az Energy TCe 130-cal, az új Energy TCe 140 nyomatéka 35 Nm-rel nagyobb, szélesebb fordulattartományban áll rendelkezésre (1500-3500 között). Az új erőforrás teljesítménye 115 és 160 lóerő között alakul: Energy TCe 115, Energy TCe 140 és Energy TCe 160. A 115 lóerős változat csak manuális váltóval érhető el, míg a két erősebb kivitel egyaránt kérhető manuális vagy EDC duplakuplungos automatával.
Érdekesség, hogy a hengerbevonatnál alkalmazott technológiát a Nissan GT-R-ből emelték át, amivel fokozzák a hatékonyságot, csökken a súrlódás, optimalizálják a hőleadást. A befecskendezés 250 barral nagyobb nyomással dolgozik, az égéskamrát pedig úgy tervezték meg, hogy optimalizálják az üzemanyag-levegő keveréket.
Galéria: Új Energy TCe motorok a Renault-nál
