Úgy tűnik, a bajor gyártó egyik modellje eltérő eredményeket produkált a tesztpadon és valós környezetben.

A müncheni ügyészség előzetes vizsgálatot rendelt el, miután egy környezetvédelmi lobbitevékenységgel foglalkozó csoport közölte, a bajor gyártó legalább egy dízelmotorral szerelt modellje károsanyag-kibocsátás terén komoly eltéréseket mutat a teszt módja és helyszíne függvényében.

A szóban forgó modell a BMW 320d, amelynek ugyan papíron megfelel a legújabb Euro 6-os szabványra vonatkozó előírásoknak, valós környezetben hétszer több nitrogén-oxidot juttat a levegőbe, mint amit a jelenlegi szabályozás megengedne. A Deutsche Umwelthilfe (DUH) szerint az keltette fel a figyelmüket, hogy tesztpadon mért károsanyag-kibocsátási bőven a határérték alatt maradt.

A müncheni ügyészség szerdán közölte, hogy előzetes vizsgálatot indítottak a gyártó ellen, ám többet nem voltak hajlandóak elárulni az ügyben. Vizsgálódik a német szövetségi közlekedési hivatal, a KBA is, ám hasonlóan az ügyészséghez, ők sem szerettek volna még nyilatkozni az esettel kapcsolatban.

A BMW szóvivője a sajtó kérdésére elmondta, a német ügyészség értesítette őket a nyomozás megindításáról, ám ők továbbra is biztosak benne, hogy minden egyes autójuk megfelel a jelenleg hatályos előírásoknak és szabályozásoknak. Mint mondta, jelenleg azt mérlegelik, milyen lépéseket tehetnek a vádakkal szemben.

Amennyiben bebizonyosodik, hogy a DUH által mért és közölt adatok illetve eltérések valósak, nem kizárt, hogy a BMW további modelljeit is független vizsgálatoknak vetik majd alá.

Forrás: Reuters

 

BMW 320d xDrive Gran Turismo Teszt