A japán gyártó európai központja üzemelteti majd a szimulátort, amely kilencirányú mozgásával és fejlett technológiáival valós vezetési élményt nyújt majd a tesztek során.

Az autógyártók közül a Honda alkalmazza elsőként a DiM250 (Driver-in-Motion) névre keresztelt szimulátort, melynek egyik legfőbb előnye, hogy – a repülőszimulátorokkal, illetve a repülőszimulátorokból fejlesztett vezetési szimulátorokkal szemben – nem hat-, hanem kilencirányú mozgási szabadságot biztosít a felhasználónak. A VI-grade által kidolgozott berendezés minden eddiginél élethűbb formában adja vissza a vezetési, kezelési és gyorsulási érzetet, így teljesen egyedülálló az iparágban.

Yasunori Oku, a Honda R&D Europe alelnöke elmondta: „Elsősorban menetdinamikai és menetbiztonsági területeken használjuk majd a DiM250-et, az ADAS és a HMI mellett hajtásláncok, valamint autonóm vezetői rendszerek fejlesztését is nagyban elősegítheti. A DiM250 afféle közös platformot teremt kutatási és fejlesztési tevékenységeink számára, lehetővé téve, hogy csapataink a lehető leghatékonyabb formában dolgozzanak együtt.”

A DiM250 rendszert a szimulátorszoftverekre szakosodott VI-grade fejlesztette, míg a szerkezet tervezését és a gyártását az automatikus irányítóeszközök specialistája, a Saginomiya végezte. Elektronikusan vezérelt, kilenc-aktuátoros platformja jóval fejlettebb, mint a hagyományos, „hatlábas” (ti. hexapod) rendszerek, és nem szimplán síneken mozog, hanem csúszó légpárnákon. Ezek a súlynak, illetve a dinamikus terhelésnek megfelelően fújódnak fel, és merevvé, csendessé, illetve megbízhatóvá teszik a berendezést.

A szimulátorba épített Software-in-loop (SIL) és Hardware-in-loop (HIL) lehetőséget ad a tervezők és a mérnökök számára, hogy még azelőtt kiértékeljék a különféle fejlesztések működését, mielőtt a prototípus megépülne. Emellett pontosabban szimulálhatók a problémás helyzetek, illetve az, hogy a menetbiztonsági eszközök és a járművek miként reagáInak rájuk.

Honda Driving Simulator

Jürgen Fett, a VI-grade ügyvezető igazgatója elmondta: „Már nagyon várjuk, hogy a Honda üzembe helyezze és sikeresen használja a szimulátort. A DiM250 segítségével gyorsabban fejleszthetik autóikat és hatékonyabb modelleket tervezhetnek, számunkra pedig temérdek olyan információval szolgálhatnak, ami hozzájárulhat, hogy még tökéletesebbé tegyük járműszimulátorainkat.”

A DiM-ről (Driver-in-Motion)

Ezt a forradalmi szimulátort a VI-grade szakemberei fejlesztették, méghozzá kifejezetten járműipari mérnökök számára, hogy – az új generációs, rendszerszintű szimulációt kihasználva – áthidalják a prototípuskészítés és a tesztelés közötti szakadékot. Dinamikus mivoltából fakadón a DiM pontos, mozgás alapú visszajelzéseket ad a tesztelőnek. Innovatív, kilencirányú platformja kompakt, de nagy mozgási tartományt biztosít. A Driver-in-Motion (DiM) névre keresztelt, mozgáskövető architektúra kinematikai rendszere világújdonságnak számít, a VI-grade mérnökei azt figyelembe véve tervezték, hogy a lehető legideálisabb formában legyen integrálható a fejlesztési folyamatokba. A szimulátorok ezen új családja sokkal kompaktabb és olcsóbb, mint a hagyományos berendezések, így sokkal összetettebb feladatokat képesek elvégezni ugyanakkora helyen. Ráadásul tudásuk szabadon bővíthető, tehát a már megvásárolt összetevők felhasználhatók a gép fejlesztésekor (pl. statikusról dinamikusra átalakításnál). A VI-grade vezetési szimulátorainak alapjait a VI-DriveSim adja, ez tulajdonképpen a működésért felelős szoftver magja.

Az új szimulátort a Honda európai kutatási és fejlesztési központja üzemelteti majd a németországi Offenbachban, az első tesztek 2018 második felében indulhatnak.

Forrás: Honda