Két hónappal az üzlet lebonyolítása után a Geely már nagy terveket szövöget a Lotus jövőjével kapcsolatban.

Most, hogy a Geely többségi tulajdonjogot szerzett a Lotusban, a kínai vállalat máris elkezdte felépíteni a márka a jövőjét, amellyel kapcsolatban még több kérdés is megválaszolásra vár.

Ilyen kérdés például, hogy készül-e SUV Lotus márkajelzés alatt, bár ez inkább csak költői kérdés, hiszen, ha tényleg komolyan gondolják, hogy a Lotust újra a térképre helyezik, ez egy megkerülhetetlen lépésnek tűnk. A döntés mindenesetre hamarosan megszületik, ha pedig zöld jelzést kap a modell, akkor jó eséllyel arra a CMA platformra épülhet majd meg, mint ami a Volvo XC40 és a Lynk&Co 01 alatt is helyet kapott.

Az SUV-k mellett azonban más fronton is erősíteni kíván a Geely, ugyanis a Lynk&Co 01 kínai bemutatóján a gyártó vezetője, Chong Hui elmondta, hogy tisztában van vele, milyen fontos szerepük van a Lotus megítélésében: "Már készítjük a Lotus jövőjét meghatározó terveket, és szeretnénk, ha a márka a hagyományaihoz hű megítélésben részesülne. Tudjuk, hogy egykor a Ferrari és a Porsche modelljei mellett emlegették a márkát, és szándékunkban áll ezt újra visszahozni a köztudatba", nyilatkozta Hui.

A Lotus megszerzésére egy nagyobb projekt részeként került sor, a Geely ugyanis 49%-os részesedést szerzett a márka korábbi tulajdonosában, a Protonban, amely korábban a jobbkormányos autók gyártását is végezte a kínai vállalatnak. Bennfentesek szerint az eladásra a Lotusban rejlő potenciál előcsalogatása miatt került sor, a Hui által felvázolt terveket pedig ilyen szempontból kifejezetten vonzónak találták.

Forrás: Autocar

 

Lotus Exige Cup 430