Ha a Porsche CEO-ja azt nyilatkozza, hogy szerinte rá fognak menni a dologra, akkor nem sok minden állhat a konnektoros 911 útjába.

A frissített és átdolgozott 911 valamikor 2019-ben lesz esedékes, így az Automotive News azzal kalkulál, hogy a plug-in hibrid 2023-ban érkezhet a kínálatba. Az említett médium Los Angelesben megszólította Oliver Blume-ot, aki elmondta, véleménye szerint a Porsche rá fog menni a konnektoros 911-re.

„A következő generációs akkumulátorok és a következő evolúciós lépés esetén fogunk előállni a plug-in hibriddel”- fejtette ki. „Nagyon fontos lesz a 911-nek, hogy legyen belőle plug-in hibrid”- hangsúlyozta, majd megjegyezte, a vezetőség még nem bólintott rá és erősítette meg a döntést, de „véleménye szerint rámennek”.

A Porschénél tavasszal még az volt a hivatalos álláspont, hogy nem lesz hibrid a 911-esből, mert a nehéz akkumulátorok elfogadhatatlan mértékben csökkentenék a kocsi menetdinamikáját, tennék tönkre a vezetési élményt. Blume elmondta, már elvégezték az alapvető munkálatokat annak érdekében, hogy a következő 911-es platformja be tudja fogadni az akkumulátortechnológiát a plug-in hibrid számára.

Blume elárulta, 47 Ah-s akkurendszerben gondolkodnak, ami 43 mérföldes (70 km) hatótávot tenne lehetővé tisztán elektromos hajtással. „Nagyon jó potenciál lehetséges az újgenerációs akkumulátorokkal”- hintette el.

Kapcsolódó cikkek:

Meghúznak egy határt a downsizingban

Más téma: Michael Steiner, a Porsche kutatásért és fejlesztésért felelős igazgatótanácsi tagja arról beszélt, hogy nem fognak bemenni a 2 literes hengerűrtartalom alá a szériagyártásban. Anno többeket sokkolt, hogy a cég előrukkolt a négyhengeres, turbófeltöltéses boxerrel, ami manapság 300 lóerőt teljesít a 718 Boxster és Cayman modellekben.

„Folytathatnánk a downsizingot, akár bemehetnénk 2 liter alá is”- mondta Steiner az AutoGuide-nak. „Mérnöki szempontból elvégeztük a kísérletezést a versenypályán a 919-cel. Az a motor extrém mértékben downsizingolt. Egy bizonyos ponton azonban eljutsz oda, hogy nincs értelme downsizingolni a belsőégésű motort, egyre több és több elektromos energiát pakolni a járműbe. Eljutsz egy pontra, hogy már nincs értelme, hiszen inkább teljes mértékben villanyhajtást használnál.”

Porsche 911 Carrera S Brasil