A hírek szerint a PSA Csoport nem teljesen elégedett azzal, amit kapott, ezért visszakövetelné az Opelért kifizetett 1.3 milliárd euró felét.

Mint arról korábban többször is beszámoltunk, a PSA Csoport 1.3 milliárd euróért vásárolta meg az Opelt a General Motorstól, és bár már meg is kezdték annak átalakítását, hogy fenntarthatóbb vállalattá váljon, ez még nem jelenti azt, hogy a franciáknak nincs némi ellenérzésük utólag az üzlettel kapcsolatban.

A Reuters információi szerint ugyanis mostanra odáig fajult a helyzet, hogy a PSA Csoport szeretné, ha a General Motors visszafizetné nekik az 1.3 milliárd euró felét, ugyanis nehezményezik, hogy az Opel motorjai egyszerűen képtelenek megfelelni az Európában folyamatosan szigorodó károsanyag-kibocsátásra vonatkozó előírásoknak.

Nem csoda, hogy az Opel jövője a jelenleginél teljesen másabb irányba indul el, hiszen néhány héttel ezelőtt bejelentették, hogy a korábban tervezettnél hamarabb kell átállniuk a PSA platformjainak használatára. A jelenleg használatban lévő tíz Opel erőforrást négyre csökkentik, 2024-re pedig a portfólió minden tagja plug-in hibrid vagy teljesen elektromos-meghajtású változattal gazdagodik. Nem kell azonban ilyen sokat várni az első ilyen modellek megjelenésére, hiszen 2020-ban egy plug-in hibrid Grandland X, és egy tisztán elektromos üzemű Corsa is az utakra kerülhet.

Az említett változtatások hozzájárulhatnak majd ahhoz, hogy az Opel nagyobb eséllyel feleljen meg a károsanyag-kibocsátási értékeket érintő szabályoknak, így elkerülhetik a büntetéseket, amiket 2020-tól osztana ki az Európai Unió a "vétkes" autógyártókra.

Noha úgy tűnik, a PSA kézben tartja a dolgokat, és biztosítani tudja az Opel jövőjét, ez még nem jelenti azt, hogy teljes mértékben elégedett lenne a korábban megkötött üzlettel, ugyanis most úgy tűnik, jogi eszközökhöz folyamodnak annak érdekében, hogy 600-800 millió euró körüli összeget visszaszerezzenek a General Motorstól, amely véleményük szerint félrevezette őket az Opel emissziós stratégiájára vonatkozó tárgyalásokkor.

"Néhány héttel az üzlet véglegesítése után szereztünk tudomást arról, hogy a vállalat CO2-szabályozás terén a fal felé hajt. Összeállítottunk egy csapatot, és teljesen átterveztük a termékeket és technológiákat érintő stratégiánkat, ugyanis, ha nem tudsz megfelelni az Európai Unió szabályainak, az általuk kirótt büntetések a márka létezését is veszélybe sodorhatják", nyilatkozta korábban Carlos Tavares, a PSA Csoport első embere.

A General Motors szóvivője szerint egyelőre senki sem lépett kapcsolatba velük a szóban forgó ügy okán, ám bárhogy is alakuljon, az ő lelkiismeretük tiszta: "Semmilyen követelésről nincs tudomásunk a PSA Csoport részéről, spekulációkat pedig nem szeretnénk kommentálni, amíg nem lépnek kapcsolatba velünk", nyilatkozta David Caldwell, a GM szóvivője, aki azt nem árulta el, volt-e korábban szó az Opel várható emissziós gondjairól.

"A PSA egy jelentős átvilágítási folyamatot hajtott végre, amelyben az alkalmazottak, a szakértők és a jogászok is részt vettek, mi pedig minden fontos információt a rendelkezésükre bocsátottunk", tette még hozzá Caldwell.

A PSA Csoport szóvivője, Bertrand Blaise egyelőre nem nyilatkozott az üggyel kapcsolatban.

Forrás: Reuters