A négykarikás vállalat munkavállalóinak érdekeit képviselő szakszervezetek elérték céljaikat.

Egyértelműen kijelenthető, hogy az Audi németországi dolgozóit tömörítő szakszervezetek nyugtalankodva hallgatták a híreket, melyek rendre arról szóltak, hogy az E-Tron Quattro és az E-Tron Sportback modellek gyártása Brüsszelben veszi majd kezdetét 2018-ban és 2019-ben. A tervek ismertetése óta a szakszervezetek komoly nyomást gyakoroltak az Audira annak érdekében, hogy az elektromos modellek gyártása a külföldre kiszervezés helyett maradjon Németországban, most pedig úgy tűnik, elérték céljaikat.

A vállalat elektromos offenzívájának részét képező két tisztán elektromos-meghajtású modell ugyanis Ingolstadtban kerül majd legyártásra, a munkálatok pedig 2021-ben kezdődhetnek el. Az Audi azonban további újdonságokkal is készül, a következő években 20 különböző "villanyosított" modell bemutatását tervezik, melyek közül több mint 10 teljes egészében elektromos hajtásláncot kap. Ezek közül 4 biztosan SUV lesz, és érkezik egy modell a kompakt kategóriába is, ám hogy ezek hol kerülnek majd legyártásra, az még egészen biztosan vita tárgyát fogja képezni.

Rupert Stadler, a vállalat vezérigazgatója korábban úgy nyilatkozott, hogy az elektromos autók gyártásából minden egyes létesítményük kiveszi majd a részét, ami azt jelenti, hogy a nemrég nyílt, és jelenleg a Q5 gyártásával elfoglalt mexikói gyár és a győri üzem is kaphat majd egy-egy szeletet a tortából.

Azt is biztosra vehetjük, hogy a rendkívül rövid életű R8 E-Tron is megkapja utódját, hiszen a fejlesztési részleg vezetője, Peter Martens korábban egyértelműen kijelentette, hogy a vállalat portfóliójában idővel ott lesz egy elektromos szuper-sportautó, de hogy pontosan mikor érkezik, az egyelőre megjósolhatatlan.

 

Audi E-Tron Sportback tanulmány