Van néhány oka annak, hogy a néhány évtizeddel ezelőtt gyártott modell többet ér, mint egy vadonatúj Audi R8 V10 Plus.

Nem ritka,a mikor egy-egy klasszikus autóért ekkor összeget fizetnek ki a vásárlók, ám viszonylag ritkán fordul elő az, hogy az összeg mögött egy német gyártmányú mikrobusz lapul. Jelen esetben azonban éppen ez a helyzet, igaz, van néhány elég jó érv a magas ár mellett.

Az egyik ilyen például egy gyűjtők által kifejezetten kedvelt 23-ablakos változatról van szó, amely Samba napfénytetővel és egy tökéletes restaurálással várja új tulajdonosát. A felújítás során csak és kizárólag eredeti alkatrészeket használtak, ami nem kis mértékben dobta meg a legendás mikrobusz értékét. 

A restaurálást végző műhely óriási figyelmet fordított a részletekre, is, így adott a kéttónusú fényezés, a bőrülés, a mérföld-per-órás sebességmérő, a korrekt felniszett,a  bőrülések és az alap, ám mégis méregdrága utastér, amiben a vezetőn kívül akár nyolc további személy is kényelmesen elfér. Ha ez még nem lenne elegendő ok a magas árra, akkor még mindig ott van a tény, hogy az elmúlt években az alkotás számos díjat zsebelt be, és így autós berkekben komoly hírnévre tett szert.

Hogy pontosan mekkora távot tettek meg vele eddig, azt nem árulta el az árverést bonyolító RM Sotheby's, azt azonban elmondták, hogy eredeti tulajdonosának 1960-ban szállították ki Kaliforniába, a vevő pedig a modellen kívül egy hiánytalan gyári szerelőcsomagot, egy Volkswagen logóval ellátott indítókulcsot és egy motorháztetőt valamint tanksapkát nyitó kulcsot is hazavihet az ár kifizetése után, ami az aukciósház becslése szerint a 200 ezer dollárt, vagyis az 52 millió forintot is meghaladhatja.

Forrás: RM Sotheby's

 

1960 Volkswagen Microbus - RM Sotheby's