Megérkezett a kétszeres Le Mans-győztes V8 Vantage GTE utódja, a Vantage GTE.

Az FIA endurance világbajnokságára (WEC) szánt autó a közúti kivitellel párhuzamosan mutatkozott be, azzal egy napon, és új szintre emeli annak képességeit és alapvető dizájnját. A versenygépet házon belül tervezték és fejlesztették a Banbury-ben található Aston Martin Racingnél, a projektet a technikai igazgató Dan Sayers vezette. Tudása vitathatatlan, ugyanis az ő nevéhez fűződik az aktuális V8 Vantage GTE, amivel 37 versenyt megnyertek nemzetközi vizeken, mindezt 51 „fellépésből”, beleértve két diadalt Le Mansban.

A GTE-be már több mint 13 ezer tesztkilométert pakoltak, a program részét képezte egy sikeres, 30 órás menet a spanyol Navarrában. A versenykivitel tartósságát és megbízhatóságát olyan pályákon tesztelték, mint Sebring és Florida. A folyamat nagyon átfogó és részletes volt, részt vett benne az Aston Martin Racing minden pilótája. A beszámolók szerint a megbízhatóság rögtön kivételesnek bizonyult, az új GTE-t könnyebb kezelni határon, mint elődjét. Abban bíznak, hogy utóbbi révén a Vantage GTE népszerűbb és kedveltebb lehet a GTE Am kategóriában.

Íme a donor:

2018 Aston Martin Vantage GTE

A 4 literes, turbófeltöltéses V8-ast – ami a Mercedes-AMG terméke – kifejezetten a versenykörülményekhez hangolták és fejlesztették. Új partnerekkel dolgoznak a britek: az Alcon a fékekért felel, a felfüggesztés az Öhlinstől érkezik, míg az abroncsokat a Michelin biztosítja a felnikre.

A versenyzőket illetően marad Darren Turner és Jonny Adam, ahogy a dán duó, Nicki Thiim és Marco Sørensen is kiérdemelte a további bizalmat. Új a felállásban Alex Lynn, aki a Formula E-ben is indul. Az AMR a későbbiekben további bejelentésekkel szolgál a versenyzők tekintetében. A 2018/19-es WEC szezon számos újítást és bővített menetrendet tartogat, ezzel érdemelte ki a szuperszezon jelzőt: Le Mansban kétszer is menni fognak, visszatérnek Sebringbe, tehát a feladat adott a Vantage GTE számára.