A kaliforniai vállalat az 1984 és 1994 között gyártott Porsche 911-es modellek restaurálását végzi, az első példány pedig már el is készült, és nem meglepő módon, lenyűgöző lett.

A Williams Advanced Engineering, a Michelin, a Brembo és a BBS Motosport közreműködésével végzett felújítást bármelyik klasszikus 911-es modell tulajdonosa kérheti, igaz, a minőségi munka miatt könnyen előfordulhat, hogy akár éveket is várni kell, amíg a vágyott modell elkészül.

Az alábbi fotón látható 1990-ben gyártott Porsche 964 az átalakítás után egy teljesen új designt kapott, ám a munka nem csak a külső megjelenésre korlátozódott, hiszen a mérnökök könnyebbé és jobban kezelhetővé is tették azt. Az elvégzett módosításokat hosszasan lehetne sorolni, ám a Williams által biztosított léghűtéses, 500 lóerős hathengeres erőforrás és a CFD tesztek eredményeként megjelenő jelentős aerodinamikai módosítások alighanem mind közül kiemelkednek.

Singer DLS Lightweight Porsche 911 Restoration

A könnyített futóműnek és a kiterjedt magnézium, titán és karbonhasználatnak köszönhetően az autó súlya mindössze 988 kilogramm lett, ám mindezeken túl is tud még extrát nyújtani a műhely, hiszen a megrendelők olyan exkluzív alkatrészek közül is választhatnak, mint az egyedi Michelin Pilot Sport 2 abroncsok, a Brembo féknyergek, vagy épp a Hewland által szállított magnéziumból készülő hatsebességes váltó.

A Singer néhány ügyfélautón már megkezdte a munkálatokat, ami minden esetben a Williams oxfordshire-i főhadiszállásán zajlanak. A modellek egy nagy együttműködés keretében készülnek, melyben számos beszállítón kívül Norbert Singer és Hans Mezger Porsche mérnökök, Marino Franchitti brit versenyző és Chris Harris újságíró is részt vesznek.

Sajnálatos módon mindössze 75 példány restaurálását tervezik, ám, ha mind úgy fog kinézni, mint a már elkészült első példány, akkor egyértelműen kijelenthetjük, hogy megérte összefogni az ügy érdekében.

Forrás: Singer

 

Singer Porsche 911 Restaurálás