A Chevrolet szerint az új ZR1 nemcsak minden idők legerősebb Corvette-je, hanem a legjobb pályán is, és a legmodernebb technológia van benne.

A modell lelke az LT5 kódjelű, 6.2 literes, V8-as motor kompresszoros változata, ami 755 lóerőt teljesít a ZR1-ben, nyomatéka 969 Nm. Új a kompresszor, aminél köztes hűtőt is bevetnek, a kettős befecskendezéssel is a teljesítményt fokozzák. Az autóhoz kétféle aerodinamikai csomag áll rendelkezésre, mindkettőt szélcsatornában finomhangolták, beleértve egy méretes hátsó légterelőt (High Wing) is, ami 431 kilónyi leszorítóerőt képes előállítani. Hétsebességes manuális, vagy nyolcsebességes, fülekkel is vezérelhető automata váltó választható a hajtáslánc részeként – ez az első alkalom, hogy van automata opció a ZR1-hez.

Új az autó eleje, amit a lehető leghatékonyabb hűtés érdekében terveztek: négy új hűtőt alkalmaznak a csúcsmodellben, így összesen 13 hőcserélő található a lemezek alatt. A karbonból készülő motorház közepe nyitott, ennek köszönhetően jól látható a kompresszor és a feltöltő. A ZR1 végsebességéről szűkszavúan annyit közöltek, hogy 338 km/h felett tetőzik.

2019 Chevy Corvette ZR1

A kétféle aerocsomag részeként van egy alacsonyabb hátsó szárnnyal szerelt verzió, ami inkább a végsebesség javára szolgál, valamint egy magasabb, kétállású hátsó szárnnyal szerelt kivitel. Utóbbival kisebb a végsebesség, de jobb köridőt lehet elérni pályán, mert nagyobb leszorítóerőt generál. A Chevrolet most először kínál olyan első szárnyat, ami fokozza a leszorítóerőt.

A nagyobb és állítható hátsó szárny a ZTK Performance Package fontos eleme. A csomagban van még első splitter karbonból gyártott véglapokkal, Michelin Pilot Sport Cup 2 nyári abroncsok, speciális váz és Magnetic Ride Control szoftverrel felvértezett futómű a jobb kanyarképességek érdekében. Az alacsonyabb és a magasabb hátsó szárnyat is egybeépítik a vázzal, akárcsak a Corvette Racing C7.R versenyautó esetében, növelve a stabilitást, merevebb felépítést garantálva.

2019 Chevy Corvette ZR1

Az autó a különleges, Sebring Orange Design Package-dzsel debütált: ahogy a neve is elárulja, a narancs adja az alapszínt, számos részletet is ezzel a színnel fújtak le. A kabinban széria a bőrülés, de felár ellenében fűthető-szellőztethető Napa is választható, akárcsak BOSE hifi, még sportosabb ülések, karbonkarimás kormány és még további tételek. Az autó 2018 tavaszától lesz kapható.