Gordon Murray közzétett egy skiccet a vállalat első autójáról. A tervezőzseni ismét nagy durranással készül.

Gordon Murray októberben jelentette be, hogy saját autógyárat alapít Gordon Murray Automotive (GMA) néven, ami kisszériás termékekre fog koncentrálni. A cél, hogy könnyű és a vezetési élményre kihegyezett autókat kreáljanak, ellentétben a mai trendekkel, amiben egyre nehezebb járművek látnak napvilágot. A GMA Murray másik cégének, a Gordon Murray Designnak a testvérvállalata, külsős ügyfelek számára is gyárthat majd kisszériás autókat.

A GMA első modellje egy kétüléses, fixtetős kupé formájában lát napvilágot, de egyelőre semmilyen részletet sem árultak el róla a fenti vázlaton kívül. Egyelőre azt sem tudni, mennyibe fog kerülni, ahogy a debütálás dátumát is homály fedi. Úgy hírlik, Murray legalább egy működőképes prototípussal rendelkezik. Az autót Murray saját csapata tervezi, a legapróbb részletekre is kényesen figyelnek, „a legfejlettebb aerodinamikai” megoldások jellemzik, amit valaha láthattunk közúti négykerekűn.

A kompakt méretű autó középmotoros lesz, az erőforrást keresztben építik be. Feltételezik, hogy a meghajtástól egy háromhengeres turbómotor fog gondoskodni 150-160 lóerő körüli teljesítménnyel, hatsebességes manuális váltót társítanak hozzá, és nem kérdés, hogy hátsókerék-hajtással lehet kalkulálni. A vázlaton jól kivehető a tetőn elhelyezett légbeömlő, ami a motorhoz vezeti el a kellő hűtőlevegőt. Hátul egy teljes értékű és leszorítóerőt produkáló diffúzorra lehet számítani.

A karosszériát az iStream Superlight nevű eljárással fogják legyártani: ennek lényege, hogy nagyszilárdságú alumíniumot alkalmaznak az acél vagy a karbon helyett. A megoldás révén a váz hozzávetőleg 50 százalékkal könnyebb lehet a riválisokénál, egyben tartósabb és merevebb is. Az iStream első példája a T25 városi autó volt, amit szintén Murray tervezett.

Murray elmondta, az új üzletág révén sokkal több lehetőségük lesz, a képességeik is több területen érvényesülhetnek. „Az első autónkkal demonstrálni fogjuk, hogy visszatérünk azokhoz a tervezési és mérnöki alapvetésekhez, melyektől akkora ikonná vált a McLaren F1”- jegyezte meg.

Az autók az IGM - Ian Gordon Murray – brand alatt fognak futni, amivel Murray visszautal az első általa készített autóra: a roadsterrel tinédzseréveiben versenyzett Dél-Afrikában.