A német autógyártókból álló konzorcium a Forddal kiegészülve kezdte meg a gyorstöltőhálózat kiépítését.

Ionity néven épül Európa legnagyobb gyorstöltő-hálózata, amely a tervek szerint 400 töltőállomással igyekszik majd megkönnyíteni az elektromos autók tulajdonosainak életét. A projekt egyelőre még kezdeti fázisában tart, de 20 állomás telepítése már megtörtént. Ezen állomások Németország és Norvégia között kerültek elhelyezésre, egymástól 120 kilométer távolságra. Amennyiben minden a tervek szerint alakul, a kiépített állomások száma év végére akár az 50-et is elérheti majd.

Az autógyártók által meghatározott ütemterv szerint 2018-ban újabb 50 töltőállomással bővítenék a kínálatot, az évtized végére pedig elérnék a célul kitűzött 400-as számot. Ez azonban távolról sem a végső cél, hiszen az „első ütem” után tovább bővítik a hálózatot. A kiépítésben a BMW Csoport, a Daimler AG, a Volkswagen Csoport és a Ford vesz részt, de továbbra is várják más autógyártók jelentkezését. Fontos megemlíteni, hogy a hálózat használata nem függ a csatlakozástól, tehát bármelyik autógyártó ügyfelei használhatják azt olyan autók esetében, amelyek kombinált töltési rendszer támogatással (CCS) kerültek megépítésre.

A BMI i-típusú autói, a Volkswagen e-UP, az e-Golf, a Ford elektromos autói és a Mercedes EQ sorozata is rendelkezik ezzel a töltési technológiával, a Tesla, a PSA Csoport, a Nissan és a Mitsubishi modelljei viszont nem kompatibilisek vele. Külön érdekesség, hogy az autógyártók 350kW-s töltőkapacitással terveznek, ami több mint duplája annak, amire a Tesla által kihelyezett egységek képesek.

 
Ionity