Bár a hivatalos bemutatóig még legalább 2018 első negyedévéig kell várnunk, néhány jó időben elkapott fotónak köszönhetően már teljes mértékben tisztában lehetünk azzal, hogyan is fog kinézni kívülről a következő-generációs A-osztály. Mivel a fotókon látható modell narancssárga festést kapott, jó eséllyel egy töréstesztre szánt példány szerepét tölti be, az pedig, hogy halogén fényszórók és kis méretű felnik kerültek rá, egy alacsony felszereltségi szintre utalnak.
Az éles szeműek néhány kémfotón az A-osztály szedán változatára is felfigyelhetnek, amelynek előfutárát Concept A Sedan néven mutatta be Sanghajban a gyártó. A képek alapján kijelenthető, hogy a hátsó lámpák szinte ugyanúgy mutatnak majd, mint a koncepción, annyi nem meglepő különbséggel, hogy a high-tech hatásból egy kicsit visszább vettek.
A szedán és a ferdehátú változat megjelenésével kapcsolatban lehettek már elképzeléseink, hiszen a Concept A bemutatójakor a gyártó külön kihangsúlyozta, hogy az akkori formától a sorozatgyártott verziónál sem nagyon szeretnének eltérni, ehhez pedig úgy tűnik, tartották is magukat. A kifutó modellhez képest élesebb vonalakkal operáló és modernebb hatást keltő fényszórókkal és hátsó lámpákkal találkozhatunk, amiktől egy fokkal sportosabbá is vált az A-osztály. További változás, hogy a külső visszapillantók ezúttal már nem az A-oszlophoz rögzítve, hanem az ajtópanelekhez közelebb kaptak helyet, a módosítást pedig vélhetően az alacsonyabb légellenállási együttható elérése indokolta.
Noha a képek alapján nem feltétlenül gondolnánk rá, de az új A-osztály méretben is nő egy keveset, amiből leginkább a hátul helyet foglaló utasok profitálhatnak. Itt érdemes megemlíteni, hogy a szedánból szinte biztosan készülni fog egy hosszított tengelytávú változat is, amit vélhetően csak a kínai ügyfelek vásárolhatnak majd meg maguknak.
Az MFA platform továbbfejlesztett változatára épülő következő-generációs A-osztály a márciusban kezdődő Genfi Autószalonon mutatkozhat be a nagyközönség előtt, amit a kínálat csúcsát képező A45 variáns követhet. Utóbbival kapcsolatban már korábban megerősítést nyert, hogy 400 lóerő fölötti teljesítményre kell számítani, a nemrég lencsevégre kapott négyes kivezetésű kipufogórendszerrel ellátott modell pedig újra előtérbe helyezte a hibrid hajtáslánccal szerelt „Predator” változatról szóló pletykákat.
Galéria: 2018 Mercedes A-Osztály - álca nélkül
