A Porsche nem alibiből fejleszti és dobja piacra a Mission E-t: a modell csak a kezdet lesz, nem érik be ennyivel.

Az elektromos mobilitáson kívül fontos vonal a Porsche számára a megtépázott hírű dízel is, hiszen olyan modellek esetében, mint a Cayenne és a Panamera, nagyon fontos ez a meghajtás. Ebből kifolyólag nem is tervezik azt, hogy kivonják a dízelt a kínálatból, megfontoltan haladnak, árulta el Lutz Meschke, a Porsche vezérigazgató helyettese.

„A négyajtós modellek felét dízelmotorral adjuk el Európában, az újgenerációs Cayenne-t is a dízelhez tervezték”- mondta a Porsche embere az Automotive Newsnak. „Az Audi hamarosan befejezi az új V6-os fejlesztését. Nem akarunk elhamarkodott döntést hozni. A Porsche körültekintően veszi figyelembe az egyes piacok igényeit, melyek eltérnek egymától. Ebből kifolyólag nem számolunk a dízeljárművek azonnali leállításával.”

Porsche Cayenne S Diesel pulls Airbus A380

A Gemballa ismét alkotott:

Ebből következik egy újabb kérdés: meddig tervezik a dízelmodellek értékesítését?

„Minden opciót nyitva tartunk és olyan későn fogjuk meghozni az egyes termékekkel kapcsolatos döntéseket, amennyire csak lehet”- felelte Meschke. „Nagyon sok függ attól, hogy mennyire lendül be az elektromos mobilitás és milyen körülmények között. Az elkövetkező 10 évre azt tervezzük, hogy párhuzamosan fogunk kínálni optimalizált belsőégésű motorokat, plug-in hibrideket, és teljesen elektromos sportkocsikat.”

„Az első teljesen elektromos Porsche 2019-ben kerül az utakra. Biztosíthatom önöket, hogy ez csak a kezdet. Az e-mobilitásban is mércét fogunk felállítani.”