A szóban forgó példány egy TT RS lesz, amely Audi Sport Performace elemekkel igyekszik majd felhívni magára a figyelmet. A gyártó igyekezett biztosra menni, ezért már a külsőre is nagy figyelmet fordítottak, és több olyan aerodinamikai elemmel is ellátták a modellt, amiket előtte szélcsatornás tesztelésnek is alávetettek. A pontos részletekkel kapcsolatban egyelőre hallgat az Audi, ám a közzétett képeken jól látszik, hogy kiszélesített kerékívek, szénszálas első splitter, több kiegészítő légterelő elem és egy manuálisan állítható szintén karbonból készült hátsó szárny alkotja a csomagot.

A most bemutatásra kerülő modell elkészítésekor nem titkoltan a 80-as évek IMSO GTO versenyautóiból merítettek ihletet, a TT Clubsoport egy 2.5 literes öthengeres motorral került megépítésre, amelynek teljesítményét egészen 600 lóerőig fokozta a gyártó. Az extra teljesítmény részben az elektronikus vezérlésű turbónak köszönhető, ami lehetővé tette, hogy a 0-96-os gyorsulást 3.6 másodperc alatt letudja az autó. A végsebesség 310 km/óránál lett meghúzva.

Audi TT Clubsport Turbo Concept
Audi TT Clubsport Turbo Concept

Noha a TT Clubsport csak egy tanulmány, a gyártó nem zárkózik el attól, hogy a közeljövőben más modelleknél is elérhetővé tegye az autón megtalálható Audi Sport Performance elemeket, amik közt a 20 colos könnyűfémfelnik, az extra merevítések, az állítható felfüggesztés, a karbon váltófülekkel ellátott új kormánykerék, a továbbfejlesztett fékrendszer és az Akrapovic közreműködésével elkészített új kipfugórendszer is helyet kapott.

A TT RS tanulmány az R8 LMS mellett a Las Vegas-i kiállításon várja majd, hogy a rajongók közelebbről is szemügyre vegyék őket.

Némi infó az Audi R8 LMS-ről:

Forrás: Audi

 

Galéria: Audi TT Clubsport Turbo Concept