780 lóerős V12-es motor hajtja a mindössze 1250 kilogrammos sportautót.

Az Apollo már korábban is világossá tette, és ismét kihangsúlyozta, hogy az autó azoknak készült, akik vágynak még a régi idők vezetési élményére, és nem azoknak, akik a mai hiperautók plug-in rendszereinek megismeréseivel szeretnék eltölteni az időt.

Ezen szellemiségnek megfelelően egy 6.3 literes V12-es motor került az IE-be, amely 790 lóerős teljesítményével, 760 Nm-es nyomatékával és 333 km/órás végsebességével szerezhet majd magának hírnevet. Erre pedig minden esélye megvan, hiszen a kiterjedt karbonhasználatnak köszönhetően mindössze 1250 kilogrammot kell mozgatnia, a súlyarány 45:55 arányban került elosztásra.

2018 Apollo Intensa Emozione

Az Apollo legújabb büszkesége az erőforrás mellett aerodinamikai csomagjáról is könnyedén felismerhető lesz, hiszen a méretes első splitter, a karosszériában elhelyezett légelvezető csatornák, a motorháztetőre vágott szellőzők és a felfoghatatlanul nagy hátsó szárny mind-mind olyan extra, amivel más sportautóknál csak ritkán találkozhatunk, és akkor sem ilyen kivitelezéssel és méretekkel. A gyártó közleménye szerint ezen elemek együttesen 1350 kilogrammnyi leszorítóerőt generálnak 44.5-55.5%-os első/hátsó eloszlásban, így az autó a nagy sebességű egyenesekben és kanyarokban is vonzza magát az aszfalthoz.

Mivel alapvetően egy modern hiperautóról van szó, nem meglepő, hogy intenzív karbonhasználatba kezdett a gyártó, ennek pedig meg is lett az eredménye, hiszen a karbon monocoque valamint az első és hátsó segédvázkeret együttesen mindössze 105 kilogrammot nyom, ami egészen elképesztő érték. Szintén komoly hangsúlyt fektettek a futóműre, F1-inspirálta kettős keresztlengőkaros felfüggesztés és állítható Bilstein lengéscsillapítók gondoskodnak arról, hogy a vezetők megtalálják a számukra megfelelő beállításokat, arról pedig, hogy a nagy sebesség után az IE meg is álljon, a Brembótól érkező karbon-kerámia fékrendszer gondoskodik.

2018 Apollo Intensa Emozione

Természetesen a különböző időjárási körülményekre is gondolt a gyártó, ezért a „Sport” és „Track” mellett egy „Wet” elnevezésű vezetési mód is megjelent a kínálatban, ami viszont ennél is fontosabb lehet, az az, hogy a kipörgésgátló 12 fokozaton keresztül állítható, így a vezetőknek bőven lesz lehetőségük ismerkedni az autóval, mielőtt padlógázas kört futnak vele.

Ez az ismerkedés ugyanakkor csak nagyon keveseknek adatik majd meg, ugyanis mindössze 10 példány készül a modellből, amelynek ára minden esetben minimum 2 millió fontról, vagyis közel 700 millió forintról indul. Az autó mellé azonban különböző kiváltságok is járnak, például az, hogy az ügyfelek részt vehetnek vele az Apollo Time Attack sorozatban, tanácsaikkal hozzájárulhatnak az IE továbbfejlesztéséhez, és elsőként kapnak majd információkat a soron következő Apollo termékekről, például a 2019-es Arrow-ról.

 

2018 Apollo Intensa Emozione