Egy teljesen önvezető és tisztán elektromos-meghajtású crossover tanulmányt vitt magával a Nissan a Tokiói Autószalonra, amely az IMx nevet kapta.

Az elmúlt hét során több alkalommal is megszellőztetett tanulmány a japán gyártó EV platformjára épült, tervezése során pedig a tágas utastér, az alacsony tömegközéppont és az „éles kezelhetőség” megteremtése volt a fő szempont. A jelek szerint ezt sikerült megvalósítaniuk, ráadásul kicsit tovább is léptek, hiszen más területeken is jelentőset alkottak.

Ilyen terület például az elektromos hajtáslánc, amely két villanymotor köré épül, amik közül a hagyományos elrendezéshez hűen egy az első, egy pedig a hátsó tengelyt hajtja. Összességében 429 lóerős teljesítményt és 700 Nm-es nyomatékot generálnak, ám ami ennél is érdekesebb, az a nagy-kapacitású akkumulátoroknak köszönhetően megtehető 600 kilométeres hatótáv. Ez jóval több annál, mint amire az új Nissan Leaf képes, ám mivel egy tanulmányról van szó, egyáltalán nem biztos, hogy jelen pillanatban is képes lenne erre a technika.

2017 Nissan IMx concept

A cikk elején már szót ejtettünk a teljesen önvezető üzemmód jelenlétéről, amit az a továbbfejlesztett ProPILOT rendszer tesz elérhetővé, aminek visszafogottabb változatát már néhány kereskedésben lévő modellben is megtalálhatjuk. Amikor a vezető aktiválja az önvezető módot, a kormány automatikusan behúzódik a műszerfalba az ülés pedig hátradől, amikor pedig kikapcsolják azt, a kormány és az ülés is normál pozícióba kerül.

Arról, hogy az üvegtetővel és minimalista utastérrel rendelkező Nissan IMx sorozatgyártásba kerül-e valaha, egyelőre nem ejtett szót a gyártó.

 

2017 Nissan IMx tanulmány