Számos más gyártóhoz hasonlóan a Lexus is képviselteti magát a kétévente megrendezésre kerülő Tokiói Autószalonon, ha pedig már ott jártak, be is mutattak egy újdonságot.

Ez az újdonság most nem más lett, mint az LS+ nevet viselő tanulmány, amely valamilyen formában szinte biztosan megjelenik majd az utakon, a gyártó a jövő tervezési filozófiáját szemlélteti most vele, ami azt jelenti, hogy stílusjegyei a későbbiekben a legtöbb Lexus modellen fellelhetők lesznek.

Ahogyan azt a vállalattól már megszokhattuk, drasztikus változtatásokra ezúttal sem számíthatunk, inkább evolúcióként lehetne jellemezni a megjelenésre ható folyamatot, hiszen a márka védjegyének számító jellegzetes hűtőrács szinte változatlan formában megmaradt, igaz, ezúttal már hűtési és aerodinamikai célokat is szolgáló új légbeömlők veszik azt körül. Szintén az újdonságok köré sorolhatjuk a részben lézertechnológián alapuló fényszórókat és hátsó lámpákat, és persze a hagyományos visszapillantókat váltó kamerákat is, amiket azért belátható időn belül a jogi szabályozások miatt sorozatgyártott autókon még biztosan nem látunk.

2017 Lexus LS+ concept

Technológiai értelemben véve a tanulmány egy úgynevezett „Highway Teammate” nevű rendszerrel is felvértezésre került, amelynek lényege, hogy az autópálya felhajtójától egészen a lehajtóig minden feladatot átvesz a sofőrtől. A tervek szerint 2020-ban debütál a fejlesztés, ami már a sávváltásra is képes lehet.

A gyártó által közzétett képek alapján jó esély van rá, hogy az utastér kialakítása ezúttal nem szerepelt a terveik között, ám a tanulmány így is egy ígéretes jövőt vetít elő, olyan részletgazdag megoldásokkal, mint például a hőtőrács lamelláinak vezetési módtól függő nyitása illetve zárása.

Forrás: Lexus

 

2017 Lexus LS+ tanulmány