Lehet borzongani: elektromos, nagy teljesítményű SUV-koncepció viseli a szebb napokat látott Evo nevet.

Új stratégiát hirdet meg a Mitsubishi Motors Corporation (MMC), ami vállalkozó szellemű és kalandos felfogást takar a hangzatos Drive your Ambition címke alatt. Ennek az üzletpolitikának a gyermeke a MITSUBISHI e-EVOLUTION CONCEPT, ami egy SUV, egy villanyautó és egy sportmodell jegyeit hivatott kombinálni.

A formanyelv a robusztus és ügyes alapelvek mentén született, egyszerre őszinte, kemény, és funkcionális, sorolja a Mitsubishi. A koncepcióban 4WD összkerékhajtás, elektromos motorok és a padló alá helyezett akkumulátorok alkotják a hajtásláncot. Az akkumulátorok elhelyezése egyszerre szavatol alacsony tömegközéppontot és jó stabilitást.

A fekete hűtőrács természetesen nem lát el hűtési célokat: a fekete felület mögött kamerák és szenzorok találhatóak. A fényszórók alatt kialakított légbeömlők az elektromos féknyergek hűtését szolgálják, az elöl beszívott levegőt hátravezetik, és a hátsó lökhárítónál távozik. Rövid túlnyúlások, nagy hasmagsság, erősen meghúzott váll uralja az összképet, míg hátul a Pajero kívül elhelyezett pótkereke ihlette a nagy hexagonális felületet.

2017 Mitsubishi e-Evolution concept

Az utastér egymás felé nyíló, öngyilkos ajtók segítségével közelíthető meg, az e-Evolution Concept nélkülözi a B oszlopokat. A műszerfalat egy széles kijelző helyettesíti, amit két kisebb kijelző egészít ki, ezek az első és hátsó kamerák képét biztosítják. Az autó „agya” mesterséges intelligenciára támaszkodik, ami képes feltérképezni a sofőr képességeit és vezetői tudását, ehhez igazítja a kocsi mindenkori teljesítményét, valamint oktatja is a sofőrt, tanácsokkal látja el hangutasítások és a kijelzőn megjelenő tippek révén.

Az összkerékhajtásban három motor tevékenykedik: egy hajtja az első tengelyt, és az elég kacifántos nevű (Dual Motor Active Yaw Control (AYC)) egység hangolja össze a hátsó motorok tevékenységét. Az egészet a Super All-Wheel Control (S-AWC)  járműdinamikai rendszer fogja keretbe. A hagyományos, hidraulikus féknyergeket elektromos darabok váltják, ezek jótékony hatása már alacsony sebességnél és kis nehézségi erők mellett is érződik.