De egyelőre nincs ilyen jellegű piaci igény, szóval nem lesz szupersportautó a BMW részéről.

A BMW nem követi – egyelőre – a Mercedes által megkezdett utat, nincs szükségük egy hiperautóra, ami versenytechnikát rejt magában, csillagászati áron adják, és erősen limitált példányszámban kerül gyártásba.

„Szeretnénk csinálni egy önálló autót és képesek is lennénk rá – de jelen pillanatban nincs ilyen jellegű piaci igény”- mondta Dirk Hacker, a cég alelnöke az Autocar szerint. „Vállalatként a jövőbeni mobilitásra és digitalizációra koncentrálunk, nem arra, hogy egy hiperautót építsünk, ha őszinte akarok lenni. Ugyanakkor, ha arra a döntésre jutnánk, hogy építsünk egy szupersportautót, akkor meg tudnánk csinálni.”

Ráadásul a BMW nem szerepel a Forma-1-ben és egyelőre nem is tervezi a visszatérést, helyette a Formula E és a GT kategória élvez elsőbbséget. A WEC-ben az M8 GTE-vel fognak indulni, egyben a Le Mans-i visszatérés is esedékes 2018-ban. Ha lesz is egyedülálló sportmodell a jövőben, akkor az elektromos hajtásnak nagy eséllyel jutna szerep benne.

„A Formula E érdekes lehet számunkra. Az M autók gyökerei a versenyzésre nyúlnak vissza. Érdekes kihívás lesz, mivel egyre több gyártó érintett benne, és határozottan fennállhat a lehetősége, hogy némi hatással legyen a mérnökrészlegünk a sorozatgyártásra.”

2025-re 25 olyan modell lesz a kínálatban, amiben szerepet kap az elektromos meghajtás – ebből 12 teljesen elektromos lesz. 2019-ben az elektromos MINI van napirenden, 2020-ban debütál az első teljesen elektromos BMW, az X3 villanyos kivitele. Ez is az i palettába fog tartozni, ahogy minden elektromos BMW. 2021-re ígérik a nagy dobást, a BMW iNEXT-et, amit megtömnek innovációkkal.

Hibrid kerékpár a BMW-től: