Az utóbbi időszakban észrevehetően visszavett a Land Rover a dinamikus vonalakkal operáló némileg futurisztikus tanulmányautók bemutatásából, ennek oka pedig, mint kiderült, a kínai másolatok egyre nagyobb térnyerésében keresendő.
A Land Rover főtervezője, Gerry McGovern az Autocar-nak adott interjút, melyből kiderült, hogy a múlt komoly tanulópénzzel szolgált számukra. Mint elmondta, a 2007 karácsonyán bemutatott Land Rover LRX tanulmány láttán valósággal tátva maradt az autóipar szereplőinek szája, és mivel tudták, hogy a formula működőképes lehet, apróbb változtatásokkal végül Range Rover Evoque néven piacra is dobták azt.
A kínai Landwind ugyanakkor nem sokkal az Evoque bemutatója után piacra dobta saját, X7 névre keresztelt változatát, ami gyakorlatilag 90%-os hasonlóságot mutatott a britek modelljével, ez pedig elgondolkodtatta a Land Rover vezetőit, akik a mai napig idegesek amiatt, hogy az általuk bemutatott tanulmányokat csak úgy lemásolhatják a kínai autógyártók.
Az elmúlt évek során számtalan jogi lépést tett már a vállalat annak érdekében, hogy ez a jelenség megszűnjön, ám a kínai kormány a helyi autógyártók oldalára állt, így gyakorlatilag szélmalomharcot vívnak ellenük, ezért döntöttek végül úgy, hogy a Velarból sem készítenek tanulmányt, hiszen könnyen lehet, ha egy-két évvel ezelőtt bemutatják azt, ma már a Landwind portfóliójában is ott szerepelne.
Forrás: Autocar
Galéria: Landwind X7
