A korábbi információknak megfelelően egy kétajtós kupé formájában mutatkozott be a Polestar 1 nevet viselő modell, amelynek gyártását Kínában kezdi meg a vállalat.

A Volvo Cars és annak tulajdonosa, a Geely Holding ma közleményben jelentette be, hogy közösen fektetnek mintegy 640 millió eurónyi összeget a Polestar termékek, a márka és az iparági fejlesztések beindításához, amelynek köszönhetően az elektromos hajtásláncot előnyben részesítő önálló márka saját lábaira állhat.

A jövőben tehát több Polestar termék érkezésére is számíthatunk, most azonban egyértelműen a Polestar 1 került a középpontba, amely egy 600 lóerős teljesítménnyel és 1000 Nm-es nyomatékkal rendelkező kétajtós, négyüléses kialakítású hibrid kupé, vagy, ahogy a gyártó fogalmaz; Grand Tourer Coupé lett. A sportos hangulatot és érzést árasztó modell tisztán elektromos módban akár 150 kilométer megtételére is képes lehet, ami olyan érték, amit megközelíteni sem nagyon tudnak a jelenleg piacon lévő hibrid modellek. A Polestar 1 gyártása 2019-ben, a kínai Chengduban veszi kezdetét, ami után nem sokkal, még ugyanabban az évben Polestar 2 néven egy kisebb modellt is piacra dob a gyártó.

2018 Polestar 1

A 2019 második felében érkező Polestar 2 a Volvo Car Group első teljesen elektromos-meghajtású modelljeként kerül a kereskedésekbe, és egy egyike lesz annak az öt Volvo és/vagy Polestar márkanév alatt debütáló tisztán elektromos-üzemű autónak, amely 2019 és 2021 között érkezik majd meg a piacra.

A most bemutatott Polestar 1, ahogyan azt sejteni is lehetett, részben Volvo-alapokra épült, az autó alá a svéd-kínai gyártó saját fejlesztésű SPA moduláris platformja került, miközben az alkalmazott technológia eredete is 50%-ban az "ősökhöz" köthető. A fennmaradó 50% a Polestar saját fejlesztésein alapul, amihez időnként azért a Volvo kutatási- és fejlesztési részlegének segítségét és szakértelmét is igénybe vették. 

Mindennek eredményeképp a Polestar 1 lett az első olyan modell a világon, amely a vezethetőség maximális szinten tartásának érdekében Öhlins folyamatosan vezérelt elektronikus felfüggesztéssel került bemutatásra, de más területeken is sikerült előrelépni, hiszen a karbonszálas karosszériának köszönhetően csökkent az autó súlya, 45%-kal javult a torziós merevsége és alacsonyabbra került a gravitációs középpontja is.

Polestar 1

Az önállósodó gyártó szakít a berögzült hagyományokkal is, az autók csak és kizárólag online lesznek megvásárolhatók, és 2 vagy 3 éves előfizetői szerződést kínálnak majd mellé az ügyfeleknek. A szolgáltatás keretében meghatározott havi díj ellenében a Volvo és Polestar márkák más modelljeihez is hozzáférhetnek majd a vásárlók.

Fontos érdekesség még, hogy a ma bemutatásra kerülő hibrid olyan értelemben mindenképpen egyedi lett, hogy a jövőben érkező Polestar modellek már csak és kizárólag elektromos hajtáslánccal fognak rendelkezni, amiket a Polestar 1-nél sokkal nagyobb számban kívánnak majd gyártani. A közlemény szerint a 2019 második felében bemutatásra kerülő közepes méretű BEV a Tesla Model 3 kihívója lehet.

Azok, akik a látottak alapján kedvet kaptak a Polestar 1 megvásárlásához, már ma leadhatják megrendeléseiket vagy feltehetik vásárlással kapcsolatos kérdéseiket.

 

 

2018 Polestar 1 Hivatalos képek