Bár jelen pillanatban ez túlzásnak tűnhet, valójában komoly esély mutatkozik rá, hogy mindez bekövetkezzen.

Van néhány autógyártó – köztük a Toyota – amely még mindig szkeptikusan közelít a tisztán elektromos-meghajtású autók felé, mondván azok töltési ideje sohasem lesz olyan rövid, hogy praktikusnak lehessen nevezni, ám ez semmit sem változtat azon a tényen, hogy az autóipar elindult az akkumulátortechnológia világa felé, ami előbb vagy utóbb más területeken is éreztetni fogja hatását.

Kapcsolódó tartalom:

Például az olajáraknál, hiszen könnyen elképzelhető, hogy az elektromos autók térnyerése alapjaiban változtatja meg az olajipar jelentőségét a közlekedésben. Minderről Chris Watling, a Longview Economics vezetője beszélt az amerikai CNBC csatornának adott interjújában, melyben elmondta, hogy 2018 legjelentősebb olajügyi történése a szaúdi állami olajvállalat, az Aramco tőzsdei megjelenése lesz, amivel kapcsolatban a vezető megjegyezte, hogy jobb lesz sietniük, és azelőtt lépniük, hogy a hordónkénti olajár 10 dollár körüli értékre csökkenne.

A 24.hu számításai szerint, ha a literenkénti 120-125 forint körüli jövedéki adó mellé a készletezése díjat és a kereskedői hasznot is hozzáadjuk, akkor Magyarországon 200-250 forint körül alakulhatna majd az üzemanyag ára.

Watling véleménye szerint butaság lenne 1-2 éven belül ekkora mértékű csökkenést vizionálni, ám, ha az elektromos autók népszerűsége a jövőben sem csökken, 6-8 éven belül eljuthatunk a már említett hordónkénti 10 dolláros szintre. A trend azonban már ma is jól kivehető, hiszen míg 2014-ben 120 dollárt kellett fizetni egy hordó olajért, ma már csak a harmadát, vagyis 40 dollárt kérik érte.

Forrás: CNBC