A világ első játékkontrollerrel irányított Nissan GT-R modellje ennél akár nagyobb sebességre is képes lehet.

A Nissan brit részlege valószínűleg nagyon unatkozhatott az elmúlt hónapokban, ugyanis fejükbe vették, hogy megépítenek egy olyan autót, amely kontrollerrel irányítva is remek teljesítményre lehet képes. Volt ennek persze némi apropója is, hiszen a gyártó ezzel a műremekkel szeretett volna megemlékezni az Október 18-án megjelenő Gran Turismo Sportról, és arról, hogy immáron 20 éve vannak jelen a PlayStation konzolokra készülő játék életében.

A gyártó választása egyik ikonikus modelljükre, az 542 lóerős teljesítményű V6-os motorral szerelt 2011-es GT-R R35-re esett, aminek átalakítását a szintén brit JLB Design Ltd. kezdte meg. Annak érdekében, hogy a sportautó egy DualShock®4 kontrollerről is irányítható legyen, a szakemberek négy robottal látták el a modellt, amik a kormányzásért, a váltásért, a fékezésért és a gázadásért feleltek, a csomagtartóban elhelyezett hat számítógép pedig másodpercenként 100 alkalommal frissítette a vezérléssel kapcsolatos értékeket.

Nissan GT-R /C

Külön érdekesség, hogy a DualShock®4 kontroller teljesen gyári állapotú maradt, az autóban viszont helyet kapott egy micro-számítógép, amely a kontroller által sugárzott jeleket a Nissan GT-R /C fedélzeti rendszere számára értelmezhetővé tette. Természetesen az esetlegesen felmerülő problémákra is gondolt a gyártó, ezért biztonsági megoldásként különböző rádiófrekvencián keresztül üzembe hozható teljes értékű ABS és egy motorleállító funkció is rendelkezésükre állt, ám arról nem szól a közlemény, hogy ezeket valaha is használták volna.

A híres silverstone-i versenypálya 2.638 kilométeres szakaszán végül 1:17:47-es időt ért el a modell, amelynek irányításáról a GT Academy korábbi győztese, Jann Mardenborough gondoskodott egy Robinson R44 Raven II helikopterben ülve, ami különleges engedélyt kapott arra, hogy a teszt során a megszokottól alacsonyabban repülhessen. Annak érdekében, hogy Mardenborough a kanyarsebességekkel is tisztában legyen, a helikopter műszerfalához egy LCD kijelzőt is csatlakoztattak, amelyen nyomon követhette a legfontosabb adatokat.

A leggyorsabb kör alatt 122 km/h-ás átlagsebességet és 211 km/órás csúcssebességet regisztráltak, ami meglehetősen jó eredménynek tekinthető, hiszen normál vezetési módban 134 km/h-ás átlagsebességről számolt be a gyártó.

Az egyébként 315 km/órás végsebességre is képes Nissan GT-R /C közreműködésével lebonyolított nem akármilyen teszt összefoglalóját az alábbi videóban tekinthetitek meg.

 
 

Légy a részese valami nagy dolognak

Nissan GT-R /C