Egy héttel a friss Sport bemutatása után a Range Rover leplezte a csúcsmodell átfogó ráncfelvarrását.

A legnagyobb és legfontosabb újdonság a 404 lóerős teljesítményű plug-in hibrid változat megjelenése, ami fontos mérföldkő a márka történetében. Ebben egy 2 literes benzinmotort  (300 le) és egy elektromos motort (116 le) kombinálnak, akár 51 kilométert is képes megtenni tisztán elektromos hajtással a plug-in hibrid Range Rover. Gyorstöltéssel 2 óra 45 perc alatt tölthető fel teljesen a lítium-ion akkumulátor. A Range Rover P400e 6.8 másodperc alatt van százon, végsebessége 220 km/h.

Kétféle vezetési mód áll rendelkezésre a P400e-ben: az első a paralel hibrid, ami a benzinmotort és a villanymotort kombinálja. Ez rendelkezik egy SAVE funkcióval, ilyenkor a rendszer gondoskodik róla, hogy az akkumulátor töltöttsége ne essen az előre beállított szint alá. Ezen kívül van egy Prediktív Energiaoptimalizáló (PEO) funkció is, ami intelligensen kombinálja és hasznosítja a két energiaforrást. Ehhez nem kell mást tenni, mint megadni a kívánt úticélt a navigációban, innentől a rendszer a GPS adatok alapján használja ideálisan és hatékonyan a hajtásláncot.

A második vezetési mód az EV: ilyen kizárólag az akkumulátorban lévő energiát használja a hajtáslánc.

Az első hibrid Range Rover:

A friss Range Rover külseje átdolgozott hűtőrácsról, pixel-lézerekből építkező LED-fényszórókról, új, valamivel agresszívebb első lökhárítóról ismerhető fel. Hatféle felni található a kínálatban, két új fényezéssel gazdagodott a színpaletta.

2018 Land Rover Range Rover

Szintén minden Range Rovert érint, hogy az utastér nagyobb kényelmet és több funkciót kínál a vevőknek. Az első üléseket új vázra szerelik, ezzel 24 irányban állíthatóak, szélesebbek és még kényelmesebbek, köszönhetően az új tömésnek. Fontos kényelmi tétel, hogy fűthető a könyöklő és a hátul rendelkezésre álló lábtámasz, megnőtt a lábtér a második sorban (+186 mm), ahol teljesen áttervezték a kabint, itt is új az ülések kialakítása. 17 ponton is kapcsolatot lehet teremteni a járművel: ezek között USB, HDMI, 12 voltos bemenet és hálózati töltés is szerepelhet. Akár nyolc eszközzel is lehet használni a 4G-s WIFI-t, az ülések 25 féle masszírozást kínálnak, beleértve a meleg nyomáspontokkal dolgozó hátmasszázst. Az ülések kezelőgombjai az ajtópanelra kerültek, egyébként minden funkció vezérelhető okostelefonról is.

2018 Land Rover Range Rover

Az utastérben megjelent a Touch Pro Duo nevű infotainment rendszer, ami két, egyenként 10 colos érintőképernyőn keresztül vezérelhető. Sportolók és kirándulók számára lehet ideális megoldás a Jaguar Land Rover Activity Key, aminek használatával nem kell magunkkal vinni a hagyományos kulcsot, hanem a karkötő segítségével lehet nyitni és zárni az autót.

Az árnyékoló gesztusvezérléssel is nyitható: nyitáshoz hátrafelé kell legyinteni a kezünkkel a visszapillantó előtt, míg záráshoz előre kell elvégezni ugyanezt a műveletet. Elérhető egy fejlettebb vontatásasszisztens is, amivel könnyebben tudunk manőverezni tolatás közben: a forgótárcsás kapcsoló segítségével tudjuk belőni, milyen pozícióban szeretnénk betolatni az utánfutóval.

Az SVR-rel kapcsolatban megemlítendő, hogy immár 575 lóerős a csúcsmodell, 4.5 másodperc alatt van százon.

 

Légy a részese valami nagy dolognak