A Team Edison teljesen elszeparáltan tevékenykedik majd a hibrid és plug-in hibrid modellekért felelős részlegektől, kizárólag a teljesen elektromos modellek tartoznak majd a tevékenységi körükbe. Sherif Marakby, a Ford elektromos mobilitásért és önvezető technológiákért felelős vezetője az Automotive Newsnak elmondta, fontos volt egy olyan csapat létrehívása, mely mindent házon belül intéz, kezdve a stratégia megalkotásával egészen a fejlett marketing alkalmazásáig.

A Ford célja, hogy 13 elektromos járművet dobjon piacra az elkövetkező öt évben, erősítette meg Marakby. Ezek közül hét crossover lesz, a hatótáv 480 kilométer. Az elektromos típusok száma fokozatosan fog nőni, de nem kívánt pontos tervekkel és határidővel szolgálni erre vonatkozóan. Nem kizárt, hogy partnert is bevonnak a törekvésekbe: korábban szó volt arról, hogy esetleg bekebelezik a Lucid Motorst, míg augusztusban arról cikkeztek, hogy a kínai Anhui Zotye Automobile Co.-val állapodnak meg és gyártanak elektromos autókat a keleti országnak.

Akad itt más is:

A lehetséges együttműködések is a Team Edison fennhatósága alá fognak tartozni, ők döntenek ebben a kérdésben. A cél, hogy a csapat gyorsan cselekedjen és nagyban gondolkodjon.

Ezzel párhuzamosan egy másik amerikai konszern, a GM is közölte, hogy két elektromos kocsit fog bevezetni a hazai piacon az elkövetkező 18 hónapban. Egyelőre nem nevezték meg a típusokat, de annyit elárultak, hogy a Chevy Bolt EV révén tanult leckékre alapoznak. A két még nem nevezett autó egy átfogó, globális terv részei, miszerint 20 elektromos autót mutatnak be 2023-ig.

Nem nagyon lőhetnek mellé a találgatások, melyek azt rebesgetik, hogy az egyik autó egy SUV lesz. A General Motorsnál nem „az egy méret mindenre jó” elvét vallják: szükség van teljesen elektromos kínálatra és üzemanyagcellás elektromos járműre is, hangzott el.

Ha a benzinben hiszel: