A platooning technológia alkalmazásának célja, hogy csökkentse a vezető fáradtságából adódó balesetek számát.

Újabb fontos fejezetéhez érkezett az német gyártó önvezető rendszereinek fejlesztése. Az Egyesült Államokban eddig csak a madrasi tesztpályáján használhatták új technológiájukat, ezentúl azonban több állami autópályát is igénybe vehetnek a tesztekhez Oregonban. A kísérletek során több kamiont szorosan egymás mögé szakaszba állítanak, Wi-Fi-vel összekapcsolják az elektronikájukat, és konvojban érkeznek meg a célállomáshoz. A technológiának köszönhetően a középen vagy hátul haladó teherautó digitálisan rálát a sort vezető szenzoraira, minden adatot megosztanak egymással a kamionok önvezető rendszerei, vészhelyzet esetén pedig a sofőrök reakcióidejénél gyorsabban tud beavatkozni a technológia és elkerülni egy balesetet. Már a tesztpályán is nagyon biztonságosnak ítélték meg az új fejlesztést, a közúti tesztekkel most ugyanezt bizonyítja a Daimler.

A kamionok két alapvető problémájára nyújt megoldást a szakaszba állítás: egyrészt hatalmas homlokfelületük miatt jelentős az üzemanyag-fogyasztásuk, ez pedig szorosan konvojban, egymás szélárnyékban haladva jelentősen csökkenthető, amivel pénzt spórolnak a vállalatok és csökken a járművek károsanyag-kibocsátása is. Másrészt a sofőröknek kötelezően kijáró pihenőidő gátat szab a logisztika hatékonyságának, így azonban folyamatos lehetne az áruszállítás és a ma ismertnél sokkal rövidebb határidőkkel dolgozhatnának a fuvarozó cégek.

Daimler Platooning

A Daimler teherautórészlegének elnöke, Martin Daum hangsúlyozta: kamionjaik már ma is rengeteg vezetést segítő rendszerrel vannak felszerelve, az adaptív tempomat, sávtartó és az automatikus vészfék asszisztens bevezetése után ez lehet az egyik előszele az önvezető autózásnak. Jelenleg nem tervezik sorozatgyártású teherautókba szerelni a technológiát, egészen addig polcra teszik a fejlesztésüket, míg a jogi környezet nem teszi lehetővé a használatot sem az Egyesült Államokban, sem Európában. Amíg ez nem változik, ehhez hasonló tesztekkel bizonyítják, hogy van helye a közutakon az új technológiának.

A szakaszba állított kamionokban az egész iparág potenciált lát, az amerikai Peloton start-up például több gyártóval közösen fejleszt saját megoldást - többek között a Volvóval, míg a Tesla nemrég beharangozott elektromos kamionja is ilyen technológiával fog debütálni.

 

Légy a részese valami nagy dolognak