A múlt heti Frankfurti Autószalonon bemutatott szériamodelleken és tanulmányautókon kívül is van újdonság a Volkswagen háza táján, mégpedig a cégvezetés nyilatkozatainak köszönhetően.

A legnagyobb német autógyár 2030-ig el szeretné érni, hogy a konszernhez tartozó valamennyi márka valamennyi típusából készüljön sorozatgyártású villanyautó. Amennyiben ezt teljesíteni tudják, a Volkswagen lehet az első nagy autómárka, melynek globális termékpalettája elektromos-meghajtású típusokból fog állni.

Az elmúlt két év nehéz időszaknak bizonyult a konszern számára, ennek oka természetesen az USA-ban kirobbant dízelbotrány, amely a teljes céget érinti, beleértve a német piacon való tevékenységét is. A VW minden német autómárkánál többet beszél az elektromos autók jövőjéről, a cég jelenleg 80 elektromos meghajtású típus bemutatását tervezi 2025-ig, ami jócskán meghaladja a tavaly beharangozott 30 típust. E szám ráadásul csupán a tisztán elektromos meghajtású típusokra vonatkozik, további 220 plug-in hibrid vagy hibrid típus bemutatásával is számolnak.

A Roadmap E elnevezésű terv keretében a VW 20 milliárd eurót tervez befektetni az elektromos típusokat gyártó üzemekbe és a járulékos infrastruktúra fejlesztésébe, további 50 milliárd euró értékben pedig az akkumulátorok beszállítóival kötnek majd szerződéseket. Mindez az autóipar eddigi legnagyobb beszállítói szerződés-láncolatának ígérkezik.

A szigorodó károsanyag-kibocsátási értékeknek a gázolajos autók egyre nehezebben tudnak megfelelni, ezért sem meglepő, hogy a VW is az elektromos autókban látja a jövőt. A Frankfurti Autószalonon bemutatott I.D, I.D. Crozz és I.D. Buzz tanulmányok  már a konszern nagyszabású terveit hivatottak bizonyítani. Nem elhanyagolható az a tény sem, hogy a közeljövőben érkező VW villanyautók egy része a kínai piacot célozza meg, miután immáron Kínában is szóba került a belsőégésű motorral szerelt járművek fokozatos betiltása.

Ha tetszett ez a cikk, kövess minket a Facebookon is!

Légy a részese valami nagy dolognak

Helyszíni képek a 2017-es Frankfurti Autószalonról