A Sant'Agata Bolognese-i sportkocsimárka hívei végre saját autó-szépségversenyen mutathatták be garázsban rejtegetett gyöngyszemeiket. A svájci Neuchâtel városában megrendezett dzsemborin a márka történetének legkülönlegesebb darabjai szólaltatták meg sokhengeres motorjaikat.

Közreműködő szerző: Ivkovič Péter

A gazdag múlttal rendelkező álomautó-manufaktúra legendás modelljeit a Miura, az Espada, a Countach, a Diablo, a Jarama, a Silhouette, a 350/400 GT és az LM002 képviselték, utóbbiban a márka eddigi egyetlen szériagyártású terepjáróját tisztelhetjük. Maga a gyár sem maradt szégyenben, felvonultatta jelenlegi modelljeit is, vagyis az Aventadort, a Huracant és a Veneno Roadstert.

A rendezvény uralkodó sztárja viszont kétségkívül az éppen 50 évvel ezelőtti Genfi Autószalonon bemutatott Marzal tanulmányautó volt, felfelé nyíló üvegajtajaival a mai napig szenzációnak számít. Az autóval maga III. Rainier monacói herceg és Grace hercegnő tettek meg egy kört a pályán a tragikus kimenetelű 1967-es Monacói Nagydíj előtt. Az autó már nem a Bertone múzeum tulajdona, a 2011-es Villa d' Este szépségversenyen nagyjából 2 millió dollárt ért meg egy magángyűjtőnek.

Lamborghini & Design Concorso di Eleganza

Komoly Concours d' Elegance rendezvényről lévén szó szakmai zsűri értékelte az autókat. A fődíjat egy japán gyűjtő 1971-es Miura SV-jének ítélték oda, míg egy brit gyűjtő 1987-es Countach QV-jével közel 1500 mérföldet tett meg a kiállítás helyszínéig, de különdíjban részesült a fentebb bemutatott Marzal is.

A résztvevők a legendás építész, Le Corbusier korai alkotásaival is megismerkedhettek, majd a közeli óramúzeumban tettek látogatást. Már csak ezért is érdemes volt ott lenni a dühöngő bikák között, de ha mégis lemaradt róluk, az alábbiakban közel 50 fotóval és egy rövid videóval mutatjuk be a hangulatot.

 

Csatlakozz a Motor1.com hazai csapatához!

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

Légy a részese valami nagy dolognak

Lamborghini & Design Concorso di Eleganza