A Bugatti a jövőben is ragaszkodni fog az egy típusból álló kínálathoz, és az sem kizárt, hogy négyajtós modell fogja váltani a Chiront, árulta el Wolfgang Dürheimer.

A Bugatti Automobiles elnöke a frankfurti szalon keretében beszélt az Automotive Newsnak, elhintve, hogy nem tettek le a négyajtós felépítésről. A Chiron utódja valamikor 2024-ben esedékes, a Volkswagen Group időben, még 2018 végén dönteni fog a kocsival kapcsolatban.

„A négyajtós autó nem halott”- mondta Dürheimer a fent említett oldalnak, elhintve, hogy esélyes lehet egy limuzin utód. A Bugatti 2009-ben mutatta be a Galibier koncepciót, de nem került sorozatgyártásba, helyette a kétajtós Chiron lett a befutó a Veyron trónörököseként.

Szemben a Veyron 12 éves modellciklusával, a Chiron „mindössze” nyolc évet kap a Bugattitól, ami azt jelenti, 2024-2025 magasságában esedékes az utódlás. A luxusmárka nem fogja bővíteni a kínálatot, ez már biztos, hanem maradnak az egyetlen modellből álló paletta mellett. Ezt erősítette meg Dürheimer, aki azt mondta, „hogy belátható ideig egymodelles brand” lesz a Bugatti.

Ez is érdekelhet:

Nyitott kérdés, hogy milyen hajtást kapjon a Chiron-utód: elektromos, hibrid, vagy hagyományos belsőégésű koncepció is egyaránt szerepel a listán. Dürheimer szerint csakis a teljesítmény dönt, ez az egyetlen kritérium, az ügyfelek is ezt várják el tőlük. „A hozzávalók még nem dőltek el”- fogalmazott az elnök.

Minél tovább várnak a döntéssel, annál jobb, mondta, mert gyorsan fejlődik a technológia, különösen az akkumulátorok és elektromos hajtás terén. Már a Chiron esetében is felmerült az elektromos hajtás alkalmazása, de a többletsúly és a hajtáslánc elhelyezése körül felmerülő problémák miatt letettek róla. Az is ellene szólt, hogy benzinmotor alkalmazásával is elérték az 1500 lóerős teljesítményt.

 Fotókon a 2009-es Galibier koncepció:

 

Légy a részese valami nagy dolognak