A gyártó elektromos-meghajtású járművekre és sportautókra is levédette a sokat sejtető nevet.

A Nissan iDX tanulmány még 2013-ban mutatkozott be a Tokiói Autószalonon, ami után sokan reménykedni kezdtek, hogy a Nissan 370Z-nél is könnyebb sportautó a sorozatgyártást is megéli. Sajnálatos módon a gyártó rögtön lehűtötte a kedélyeket, és közölte, nem áll szándékukban a hátsókerekes kupé gyártása, hiszen annak elkészítésével csak a márka jövőben alkalmazott stílusjegyeit szerették volna szemléltetni.

Most azonban könnyen elképzelhető, hogy a japánok meggondolták magukat, ugyanis az AutoGuide kiszúrta, hogy a Nissan IMX névre védjegyoltalmat kért a gyártó, ami viszont a név kísérteties hasonlóságánál még izgalmasabbá teszi a dolgot, az az, hogy elektromos járműveknél és/vagy sportautóknál szeretné azt használni a gyártó, ami mindenképpen jó előjelnek tekinthető.

Nissan IDx And IDx Nismo Concepts

Magáról az autóról ugyanakkor egyelőre keveset lehet tudni, ami viszont biztos, hogy a tanulmány két változatban, Freeflow és Nismo jelzéssel került bemutatásra. Előbbi esetében a meghajtásról egy 1.4 literes, négyhengeres turbómotor, utóbbi esetében pedig egy szintén turbós, 230 lóerő leadására képes 1.6 literes blokk gondoskodott.

A Nissan nemrég kijelentette, hogy jelen pillanatban nem áll szándékukban letaszítani a 370Z-t a trónról, de úgy tűnik, hogy mindeközben azért a jövőre gondol a gyártó.

Forrás: Autoguide

Nissan IDx és IDx Nismo Tanulmány

 

Légy a részese valami nagy dolognak