Elég jó hete van a szuperminik szerelmeseinek, hiszen miután megcsodálhatták a Toyota Yaris GRMN-t és a turbófeltöltős Suzuki Swift Sportot, eljött az idő, hogy az új Volkswagen Polo GTI-t is megnézzék maguknak.
A Volkswagen Up GTI piacra kerülésével a Polo már nem a legkisebb és legkedvezőbb árú Grand Tourer Injection (GTI) modell a cég kínálatában, emiatt pedig komoly versenytársakat kap a piacon, nemcsak házon belül, de azon kívül is, hiszen ott új Ford Fiesta ST, és egy másik GTi modell, a Peugeot 208 is.
Hogy eséllyel vegye fel a versenyt a konkurenciával, a VW mérnökei az új Polóba egy turbófeltöltésű 2,0 literes benzinmotort építettek be, amely 200 lóerős, vagyis 8 lóerővel többet szállít, mint az előző generációs modell 1.8 literes TSI motorja. Mindezekhez jön a 320 Nm nyomaték, amivel az új Polo élvezetes kis autó lehet, bár a „kis” jelzővel óvatosan kell bánni, hiszen már a Golf IV méreteit feszegeti a modell.
A Frankfurti Autókiállítás alkalmából a VW úgy döntött, néhány adatot közzétesz az új Polo teljesítményéről, ennek köszönhetően pedig megtudhattuk, hogy egy hatsebességes, kettős tengelykapcsolós sebességváltót építettek az autóba, ami lehetővé teszi a Polo számára, hogy 6,7 másodperc alatt elérje a 100 km/h sebességet, míg csúcssebessége 237 km/h. Akik jobban szeretik maguk váltogatni a sebességet, sajnos 2018-ig várni kényszerülnek, akkor érkezik ugyanis a hatfokozatú manuális váltós változat, ami vélhetően olcsóbb is lesz.
A Volkswagen emlékeztetett rá, hogy osztályában a Polo GTI az egyetlen autó, mely sportfelfüggesztést kapott. Ez nem csak 15 milliméteres magasságcsökkenést jelent, hiszen a rugóknál és a lengéscsillapítóknál is speciális beállításokat alkalmaztak. Felár ellenében a vásárlók a Sport Select felfüggesztést is választhatják, ami konfigurálható aktív lengéscsillapítókkal és normál, valamint sportos vezetési módokkal érkezik.
Mondani sem kell, hogy a GTI megkapja a Polo minden jó tartozékát, így a LED fényszórókat, a digitális műszercsoportot és a legutóbbi infotainment rendszert, amit a nagyobb Golf is örökölt. Adott a GTI exkluzív csomag is, ami egy még erőteljesebb megjelenést kapott, vörös kiegészítésekkel kívül-belül, 17 colos kerekekkel és XDS differenciálzárral.