A tuning egyaránt elérhető a limuzin és a kombi kivitelekhez: a motort érintő módosítás BRABUS PowerXtra B40 – 700 néven fut a cégnél, egyedülálló tesztpadon, versenypályákon és közúton egyaránt tesztelték, mielőtt kimondták rá az áment. A 4 literes, biturbó V8-as teljesítménye 88 lóerővel és 100 Nm-rel emelkedik, köszönhetően annak, hogy átprogramozták a gyújtást és a befecskendezést, megnövelték a töltőnyomást. A 700 lóerő 6100-as fordulatnál jelentkezik, a nyomatékcsúcs már 3500-tól bevetésre kész.

A hajtásláncban 9 sebességes automata váltót alkalmaznak, megtartva a gyári egységet. A szedán 3.2 másodperc alatt gyorsul százra, a kombi egy tizeddel lassabban a plusz tömeg miatt. A végsebesség 300 km/h, de már dolgoznak a nagyobb tempót lehetővé tevő csomagon. A sportkipufogóban elektronika vezérli a pillangószelepet, így kedvünkre játszhatunk a hangzással, hazatéréskor pedig aktiválhatjuk a kifejezetten csendes üzemmódot.

Brabus 700 Mercedes-AMG E63 live in Frankfurt

A karosszériaelemeket szélcsatornában fejlesztették ki, rendkívül könnyű, de erős karbonból készülnek. A vásárló maga dönti el, hogy matt vagy fényes felülettel kéri őket a kocsira. Egyedi az első és a hátsó lökhárító, elöl egy kötény csökkenti a felhajtó erőt, hátul diffúzor és a csomagtérajtón lévő spoiler teszi teljessé a képet. A felniméret egészen 21 colig terjed, a karosszériát 20 milliméterrel lejjebb engedték a Brabus moduljával.

Bottropban végtelen színkombináció áll rendelkezésre az utastér kialakítása során és természetesen bármilyen igényt ki tudnak elégíteni. A kiállított autó esetén a fekete-piros párosításra esküdtek, steppelt bőr és Alcantara ural mindent. Egyedi alumínium pedálok és váltófülek járnak a kocsihoz, a küszöbdíszek szintén a cég termékei. A Brabus azt is vállalja, hogy már meglévő E63-akat alakít át, ha nem tőlük rendelik meg az egész autót.

BRABUS 700

Galéria: Brabus Mercedes-AMG E63