A Brabus állítása szerint a világ legerősebb 12-hengeres motorral szerelt off-road járművéről hullt le a lepel.

A G65 esetében a dobozszerű külső ellenére is van valami szerethető, ami leginkább a V12-es erőforrás teljesítményéből fakad, ám a Brabus a világ legerősebb négyüléses kabriójának és a 700 lóerős E63 S-nek az elkészítése után tovább feszegette határait, és hozzányúlt a G-osztály legdurvább változatához, a G65-höz is, hogy ismét valami felülmúlhatatlant alkosson.

Az átalakítás során a V12-es biturbó egység maradt, ám a lökettérfogatot 6-literről 6.3 literre növelték, aminek köszönhetően a teljesítmény 900 lóerőre, a nyomaték mértéke pedig 1500 Nm-re emelkedett. Mivel a Brabus nem szokta részletezni az általuk elvégzett műveleteket, pontosabb információkkal nem rendelkezünk, ám jó eséllyel a motorvezérlő szoftver frissítése sem maradt ki a feladatok közül.

Bár a műhely szerint a világ legerősebb 12-hengeres egységgel szerelt off-road beállítottságú modelljével van dolgunk, azt azért érdemes megemlíteni, hogy a teljes, 1500 Nm-es nyomatékot senki sem használhatja majd ki, annak mértékét ugyanis elektronikus módon 1200 Nm-ben maximalizálták.

Mercedes-AMG G65 Brabus 900 One Of Ten live in Frankfurt

Mivel egy elképesztően nagy monstrumról van szó, kicsit sokkoló hallani a 0-100-as gyorsulási értéket, ami 5.3 másodperccel már az eredeti változatnál sem rossz, ám a most elért 3.9 másodperces 100-as tempó konkrétan gyorsabb, mint amire az alap Mercedes-AMG GT képes. A végsebesség szintén korrekt lett, az elektronikus szabályozó 270 km/óránál kapcsol be.

Annak érdekében, hogy a motorháztető alatt lapuló szörnyhöz az autó megjelenése is passzoljon, a műhely egy komplett body kittel látta el a G65-öt, amely mintegy 12 centiméterrel varázsolta szélesebbre a modellt. Az alap felnigarnitúrát 23-colos kerekekből állók váltották, amik mögött a Brabus szerint a világ legnagyobb, SUV-k számára készített fékrendszere kapott helyet.

Mercedes-AMG G65 Brabus 900 One Of Ten live in Frankfurt

Nem meglepő módon az utastérben a luxus dominál, a hátsó, hagyományos padot pedig két különálló ülés váltotta, amiket egy 4.3 colos érintőképernyőt is tartalmazó középkonzol választ el egymástól.

A luxus és erő ilyen szintű párosítását ugyanakkor nem sokan élvezhetik majd, ugyanis a Brabus mindössze 10 példányt készít a modellből, aminek ára 666 ezer euróban, vagyis 205 millió forintban lett meghatározva.

Csatlakozz a Motor1.com hazai csapatához!

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

Légy a részese valami nagy dolognak

Mercedes-AMG G65 Brabus 900 One Of Ten