A Jaguar I-PACE eTROPHY a Formula E betétfutama lesz: az ötödik szezontól, azaz 2018 végétől rendezik meg a fordulókat nagyvárosok szívében.

A sorozat egyszerre újítás és marketingfogás a Jaguar részéről, ugyanis az ugyanabban az évben piacra kerülő I-PACE-t is promotálják vele. Összesen 20 autó alkotja majd a rajtrácsot, a szezon tíz versenyből áll olyan helyszínekkel, mint Hong Kong, Párizs, Sao Paolo és New York. A Jaguar állítja, ez az első nemzetközi bajnokság, amit szériaautókon alapuló elektromos járművekkel bonyolítanak. Ez nem teljesen igaz, ugyanis EGT Championship néven egy ideje dolgoznak egy hasonló szérián, amiben Tesla Model S-eket fognak használni, az autó tesztelése jó ideje zajlik.

Az I-PACE eTROPHY elindítása megerősíti a Jaguar filozófiáját, miszerint 2020-tól minden új modelljük elektromos vagy hibrid lesz, lemondanak a hagyományos, kizárólag belsőégésű motorral hajtott autókról. A versenyautókat a Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations (SVO) fogja építeni Warwickshire-ben, Angliában.

2018 Jaguar I-Pace eTrophy

A sorozat nevezési díját, a technikai specifikációt és a pontos versenynaptárat 2018-ban fogják bejelenteni. Minden futamon helyet biztosítanak egy VIP versenyzőnek, egyébként érkezési sorrendben lehet majd biztosítani az indulást – a megfelelő nemzetközi licenc birtokában.

A Jaguar 2016-ban indított saját csapatot a Formula E-ben, és olyan gyártók követik, mint a BMW, a Mercedes-Benz, vagy éppen a Porsche. Az Audi a kezdetektől jelen van, de ők is átállnak a teljesen gyári alakulatra. A Renault szintén az első szezontól fogva indul az FIA felügyelete alá tartozó szériában, a PSA a DS Virgin Racingen keresztül érintett benne.