A modellből több mint kétmilliót adtak el világszerte, így rendkívül fontos pillére a kínálatnak, a Frankfurt Show keretében pedig élőben is lehullt róla a lepel.

A Dacia úgy fogalmaz, hogy teljesen új, robusztus és vonzó külsőt adott a továbbra is sokoldalú SUV-nak.

Az autó elején új a hűtőrács és a lámpák kialakítása, egészen a sarkokba húzták ki őket, ezzel szélesebbnek láttatják a Dustert. A fényszórókat három részre tagolták, a nappali menetfény LED-del dolgozik. Látványos formai elem a motorház domborítása és a lökhárító aljába integrált matt szürke koptató, ami karcálló és hangsúlyozza a kalandor jelleget.

Magasabban fut a Duster övvonala, a szélvédőt 10 centivel előrébb hozták, meredekebben emelkedik, ettől hosszabb az utastér és ránézésre is nagyobb teret kínál. A dinamizmust is fokozzák az alumínium tetősínek – legalábbis a Dacia szándéka szerint -, 17 colos felniket tettek a kocsi alá, az első kerekek mögött fekete betétekkel emelik ki a terepes mivoltot.

2018 Dacia Duster

Új árnyalat a palettán az Atacama Narancs fényezés. Hátul vízszintes tagolással játszanak rá a még szélesebb kiállásra, itt is van szürke koptató a lökhárítóban, a lámpák pedig megkapták a Dacia jellegzetes mintázatát, a négy négyzetre osztott kialakítást - amiről a Jeep Renegade is eszünkbe juthat. Az utastérben megújult a bútorzat, új kényelmi felszerelések jelentek meg, minőségibb benyomást igyekeztek kialakítani a kabinban, mindezt pedig a műszerfal ergonomikus kialakításával, a kényelmesebb, jobb oldaltámaszt nyújtó ülésekkel és a tárolórekeszek praktikusabb elhelyezésével szemléltette a Dacia.

Az autó hasmagasságát 210 milliméterre emelték meg, az elsőkerekes (4x2) kivitel súlya 1160 kg, míg a 4x4-esé 1250 kg. A rövid túlnyúlások - 822 mm elöl, 820 hátul - jó terepképességet biztosítanak: 30 fokos első, 36 fokos hátsó, azaz kilépési szög.

2018 Dacia Duster

Érkezett néhány technológiai fejlesztés is, amik között a több irányba látó kamerát és a holttérfigyelőt is megtalálhatják majd a vásárlók, miközben azért az olyan hasznos felszerelések és funkciók sem maradtak ki az autóból, mint a függönylégzsákok, az automata klíma, a kulcs nélküli ajtónyitás, vagy épp az automatikus fényszóró aktiválás.

A Dusterből több mint kétmilliót adtak el hétéves pályafutása során, több mint 100 országban kapható Renault vagy Dacia márkajellel, az értékesítési számok pedig még tovább növekedhetnek, ugyanis François Mariotte, a Dacia értékesítési és marketing részlegének ügyvezetője kijelentette, az új Duster a fejlesztések ellenére továbbra is „sokkolóan” megfizethető lesz.

Csatlakozz a Motor1.com hazai csapatához!

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

Légy a részese valami nagy dolognak