Szerencsére nem csak önvezető koncepciók és elektromos surrogók jutottak a Frankfurt Motor Showra. A Land Rover bemutatta a Discovery SVX-et, amiben kompresszoros V8-as tombol.

2016 óta van piacon az ötödik generációs Discovery, aminek elkészült a csúcsváltozata: 5 literes, kompresszoros V8-as található benne 525 lóerős teljesítménnyel és 625 Nm nyomatékkal. Ezzel ez az első modern Land Rover, ami viselheti az SVX plakettet, kézzel szerelik össze a Special Vehicle Operations (SVO) Technikai Központjában. Az első darabok 2018 elején gurulnak ki a kapun.

A Discovery SVX-ben debütált a H-ARC névre keresztelt hidraulikus működtetésű aktív dőlésszabályzó is, ami megnövelt kitérési képességgel (artikuláció) és továbbfejlesztett karosszériaszabályzással járul hozzá az extrém off-road körülmények közötti megfelelő tapadáshoz, miközben ezzel párhuzamosan sima úton történő vezetésnél is csökkenti a karosszéria billegését.

Land Rover Discovery SVX

A modell első és hátsó terepszögén, illetve átgördülési szögén is javítottak, mindezt pedig a légrugós rendszer módosításával, valamint új csuklók és megnövelt úton járó rugók alkalmazásával érték el. A kellő mértékű tapadásról kovácsolt alumínium felnikre helyezett alacsony nyomású, 815 mm átmérőjű 275/55 R20 méretű Goodyear Wrangler terepgumik gondoskodnak.

Az SVX-ben középen és hátul zárható elektronikus működtetésű differenciálművet találhatunk, amely az átprogramozott Terrain Response 2 rendszerrel igyekszik megteremteni a különböző terepviszonyokhoz megfelelő tapadást. Ha már programozásról beszélünk, érdemes megemlíteni, hogy többek között a lejtmenet vezérlő, az elektronikus kipörgésgátló, a dinamikus menetsabilizátor és a nehéz terepviszonyok melletti egyenletes sebességet biztosító All Terrain Progress Control (ATPC) is új szoftvert kapott. Szintén nem elhanyagolható tény, hogy a megszokott tárcsás váltót hagyományos váltókarra cserélte a gyártó, aminek vélhetően minden vásárló örülni fog, hiszen off-road manőverek közben ezen egység sokkal precízebb működést biztosíthat.

Land Rover Discovery SVX
Land Rover Discovery SVX

Annak érdekében, hogy a Discovery SVX a lehető legjobban kitűnjön a tömegből, a Land Rover mérnökei olyan ikonikus off-road modellektől is ihletett merítettek, amiket a Camel Trophy és G4 Challenge versenyekre készítettek fel, ennek eredménye pedig egy kívül-belül erőt sugárzó terepjáró lett. A plusz védőburkolattal ellátott első és hátsó lökhárítókban található vonószemek hat tonnás vontatási kapacitással rendelkeznek, amik mellett hátul egy elektromos csörlőrendszer is helyet kapott.

A tervezők és mérnökök a számos fejlesztés elvégzése után igyekeztek azt szépen becsomagolva tálalni, ezért exkluzív, Tectonic Grey fantázianevű fényezéssel látták el az autót, amit a karosszéria egyes elemeinél megfigyelhető Rush Orange fényezéssel dobtak fel.

A különleges átalakításokkal foglalkozó SVO részleg első Land Rover SVX tanulmánya szeptember 12-24 között lesz megtekinthető a Frankfurti Autószalonon.

Csatlakozz a Motor1.com hazai csapatához!

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

Légy a részese valami nagy dolognak

Land Rover Discovery SVX