A háromajtós ferdehátú modell összkerékhajtással, két villanymotorral és 272 lóerős teljesítménnyel érkezhet meg néhány éven belül a piacra.

A Mercedes meglehetősen egyértelmű célokat tűzött ki maga elé, ugyanis szeretnék, ha idővel minden egyes modelljükből készülne elektromos változat, amik mellé természetesen néhány új típusnak is érkeznie kell. Ilyen újonc lehet a most bemutatott Mercedes-Benz EQ A nevet viselő teljesen elektromos meghajtású tanulmány is, amely egyszerre sportos és futurisztikus külsővel várja a Frankfurti Autószalonra kilátogató érdeklődőket.

Az EQ A formavilágát egyértelműen a lekerekített, rövid túlnyúlással rendelkező orrész és a hosszan ívelő szélvédő határozza meg, míg az autó hátsó harmada ugyanazt hozza, amit ebben a szegmensben néhányszor már láthattunk, igaz, egy fokkal talán jövőbemutatóbb változatban.

Mercedes-Benz EQ A Concept
Mercedes-Benz EQ A Concept

A tervezők némi high-tech funkciót is hozzáadtak az autóhoz, amelynek orrészét egy adaptív hűtőráccsal látták el. Bár ez elsőre egészen biztosan furcsán hangzik, valójában csak arról van szó, hogy a vizuális hűtőrács megjelenése a vezetési mód függvényében változik. A gyakorlatban ez úgy néz ki, hogy Sport mód esetén a hűtőrács kék fénybe borul, míg Sport Plus módban már vörösen izzik, és a Mercedes Panamerica hűtőrácsát idézi. Fényszórók tekintetében a LED technológiát lézerre cserélték, a megvilágított egységek pedig a villanymotorok réztekercselését idézik.

A gyártó ejtett néhány szót az EQ A teljesítményéről is, aminek köszönhetően kiderült, hogy az első és hátsó tengelyen egy-egy villanymotor került elhelyezésre, amik összteljesítménye 272 lóerőben lett meghatározva. Az állandó összkerékhajtás mellé 499 Nm-es nyomaték és 5 másodperc körüli 0-100-as gyorsulási érték társul, tehát láthatjuk, hogy bár nem kifejezetten sportautóként számítanak rá, néhány társát akár ebben a kategóriában is megszorongathatná.

Mercedes-Benz EQ A Concept

A 60 kWh-s akkumulátorcsomagnak köszönhetően az autó jelen állapotában 400 kilométer megtételére lehet képes, tölteni pedig vezetékes és indukciós módon is lehet, ami egy olyan funkció, amit egyre több modellnél vezetnek majd be a gyártók. Gyorstöltőhálózatra csatlakoztatva mindössze 10 percre van szükség a 100 kilométeres hatótávolság eléréséhez, ám ez kiépítésenként változhat, ugyanis a gyártó szerint az EQ A esetében többféle kapacitású akkucsomag is számításba jöhet.

Csatlakozz a Motor1.com hazai csapatához!

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

Légy a részese valami nagy dolognak