A Nissan legújabb elektromos-meghajtású modellje kívül-belül fontos változásokon ment keresztül, amiknek köszönhetően egy jóval modernebb összképet sugárzó autó érkezett meg a piacra.

Hiába számított a Nissan Leaf az elektromos autók egyik úttörőjének, most, hogy egyre több szereplő lép be a piacra, a gyártó is érezte, hogy valamit lépniük kell, hiszen az elődmodell megjelenése, teljesítménye és képességei is egyre szerényebbé váltak a konkurenciák által kínáltakhoz képest. Hogy pontosan melyek azok a területek, ahol fejlődésen ment keresztül a modell, alábbi összehasonlításunkból kristálytisztán kiderül.

Specifikáció:

  2017 Nissan Leaf 2018 Nissan Leaf
Hatótávolság 250 km 378 km
Alapár $30,680 (Egyesült Államok) $29,990 (Egyesült Államok)
Akkumulátor kapacitása 30 kWh 40 kWh
Teljesítmény 109 lóerő 150 lóerő
Nyomaték 254 Nm 320 Nm
Tengelytáv 2.7 méter 2.7 méter
Hossz 4.44 méter 4.48 méter
Súly 1534 kg 1591 kg

A közel azonos áron érkező új változat több mint 120 kilométerrel kínál nagyobb hatótávolságot a vásárlóknak, miközben teljesítmény tekintetében is sikerült előrelépnie. A 109 lóerős villanymotort 150 lóerős egység váltotta, a nyomaték mértéke pedig 254 Nm-ről 320 Nm-re növekedett.

Orrész:

2018 Nissan Leaf vs 2014 Nissan Leaf
2018 Nissan Leaf vs 2014 Nissan Leaf

Az új Leafhez képest az előd szégyellős kislánynak tűnik, hiszen a lekerekített formákat szögletes vonalak váltották, megérkezett a Nissan modellekre jellemző V-alakú hűtőrács, sportosabbra tervezték a motorháztetőt és bekerült a kínálatba egy vadonatúj, dupla paneles elrendezésű fényszórópáros is, amiknek köszönhetően az új Leaf összképe is agresszívabb lett.

Profil:

2018 Nissan Leaf vs 2014 Nissan Leaf
2018 Nissan Leaf vs 2014 Nissan Leaf

Oldalról nézve a sportos hatást egyértelműen az elődnél sokkal lejtősebb tetővonal teremti meg, de nem szabad elmenni szó nélkül az új oldalküszöbök, a szintén új felnik és a megváltozott formájú külső visszapillantók mellett sem. Egyes konfigurációk mellett az új Leaf kontrasztos, kék színű tetővel és tükörborítással is kérhető, ami tovább pimpelheti majd az egyébként sem visszafogott megjelenést.

Hátsó rész:

2018 Nissan Leaf vs 2014 Nissan Leaf
2018 Nissan Leaf vs 2014 Nissan Leaf

A 2018-as Leaf tervezésekor a mérnökök igyekezték elkerülni azt, hogy az autó csak részben frissüljön, ezért az orrész drasztikus átalakítása után a hátsó harmadnál is komoly változtatásokat eszközöltek. Ezek közül a legszembetűnőbb a függőleges kialakítású lámpák cseréje lett, amiket modernebb, szögletesebb formájúra váltottak. Utóbbiak egyébként nem teljesen új fejlesztésűek, hiszen a Nissan Murano és 370Z modelleknél is hasonló hátsó lámpákat láthatunk. Ennyi persze még nem lett volna elég ahhoz, hogy a potenciális vásárlók szíve megdobbanjon, ezért érkezett még az autóra egy BMW i3-nál látott kétszínű fényezés, egy integrált hátsó spoiler és egy áldiffúzort magába foglaló hátsó lökhárító is.

2018 Nissan Leaf vs 2014 Nissan Leaf
2018 Nissan Leaf vs 2014 Nissan Leaf

A külsővel ellentétben az utastér csak visszafogott mértékben változott, a kék színben pompázó kiegészítők egy része maradt, mint ahogy többé-kevésbé a klímavezérlő elrendezése is megfelel annak, amit az elődnél láthattunk. Az újdonságok között egy középkonzolba épített 7-colos érintőképernyő és egy frissített műszercsoport említhető elsőként, de figyelmet érdemelnek még a kék színű öltések, az új tárolórekeszek és a kellemes érzetet nyújtó minőségibb anyagok használata is.

Csatlakozz a Motor1.com hazai csapatához!

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

Légy a részese valami nagy dolognak

2018 Nissan Leaf