A Forma-1-ben csapatot futtató Williams részlege, a Williams Advanced Engineering állt elő az FW-EVX nevű platformmal, ami több közúti modellnek jelenthet biztos alapot a jövőben.

A platformot már ki is állították a Low Carbon Vehicle Show keretében Millbrookban, ahol szerdán és csütörtökön tekinthető meg a mérnöki vívmány. A Williams szerint jóformán nincs olyan pontja, amiben ne hozna valami újat a szerkezet. A folyamat már javában zajlik az autóiparban, melynek célja, hogy a belsőégésű motorról átálljanak a teljesen elektromos hajtásra. A fő kihívás abban rejlik a gyártók számára a Williams szerint, hogy miként maximalizálják a járművek hatékonyságát, figyelembe véve a jelenlegi korlátokat.

A Williams Advanced Engineering fogta, és újragondolta azt, hogyan tervezik és konstruálják meg az elektromos autókat. Az új megközelítés célja, hogy a járművek könnyebbek legyenek, biztonságosabbak és még „zöldebbek”, nagyobb hatótávval és jobb teljesítménnyel. A koncepció olyan területeken tartogat innovációkat, mint az akkumulátorcsomag kialakítása, a hűtőrendszer és könnyűszerkezetes struktúrák, majd ezt az egészet integrálták egy méretezhető platformba.

Egy példa: a Williams mérnökei kifejlesztettek egy magas fokon automatizált, szinte hulladékmentes folyamatot, amivel a felfüggesztés komponenseit állítják elő, így 40 százalékot faragnak a tömegen a hagyományos alumínium lengőkarokhoz képest. Egy másik folyamat révén nagyon erős 3D-s struktúrákat készítenek 2D-s anyagokból: így készül az akkumulátormodul vázszerkezete.

A Williamsnél nagyon bizakodnak az új csapásirány kapcsán, nagy üzleti lehetőséget látnak benne, és izgatottan várják, hová vezet mindez a cég számára.

Williams FW-EVX

Csatlakozz a Motor1.com hazai csapatához!

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!