Már csak néhány napot kell várnunk, hogy kezdetét vegye a Frankfurt Motor Show, melynek keretében első hiperautóját leleplezi a gyártó.

A Mercedes gőzerővel készül a Frankfurt Motor Show-ra, ahol soha nem látott mennyiségű kiállított modellel várják majd a sajtó munkatársait és a rajongókat. Egy korábbi közleményükből kiderült, hogy a 100 kiállított típus között ott lesz a világpremier elé néző S-osztály kupé és kabrió változat, de nem marad ki a sorból a GLC-alapú hidrogénhajtású EQ tanulmány, az X-osztály pickup és a Smart kiállítási modellje sem.

A fő látnivalót és témát azonban nem a fent felsoroltak fogják szolgáltatni, hanem a Mercedes-AMG által fejlesztett hiperautó, ami a Project One nevet kapta. A gyártó által most kiadott közleményben egyszerűen csak kétajtós sportautóként említik a modellt, ám az F1-es erőforrással és hibrid rendszerrel érkező Project One vélhetően nem a Porsche 911-gyel vagy a Lamborghini Aventadorral kell majd, hogy összemérje tudását.

A modellben alkalmazott 1.6 literes, hibrid rendszerrel kiegészített V6-os turbómotor a 2015-ös W06 kódjelű Forma-1-es autóból került kikölcsönzésre, igaz, számos ponton változtattak rajta, hogy az egység közutakon is használhatóvá váljon. A Mercedes ígérete szerint két újjáépítés között nagyjából 50 ezer kilométer megtételére lesz képes az erőforrás, a fordulatszámmérő 10 ezer fölé pöröghet, a teljesítmény pedig az 1000 lóerőt is meghaladhatja.

Bár a bemutató időpontja egyre jobban közeledik, a gyártó továbbra sem viszi túlzásba az információk közlését, hiszen a most közzétett fotó sem visz közelebb minket a megoldáshoz. Az látszik, hogy egy rendkívül széles, alacsony felépítésű modellel lesz dolgunk, amely hagyományos külső visszapillantók nélkül, morcos kinézetet biztosító fényszórókkal és erőt sugárzó tetőre helyezett légbeömlővel kerülhet majd bemutatásra. Hogy ebből mi marad meg a végleges változatnál, az egyelőre nem tisztázott, ugyanis Frankfurtban még csak egy sorozatgyártáshoz közeli variáns kerül bemutatásra.

A Project One iránti kereslet mértékét egyébként jól jelzi, hogy a rendelkezésre álló 275 példány már hónapokkal ezelőtt elkelt, ami nem is csoda, hiszen Kínát leszámítva a világ minden pontján közutakra legalizált besorolást kap, így a tulajdonosok nem csak egy szűk réteg, de a nagy nyilvánosság előtt is büszkén vezethetik majd autóikat.

Csatlakozz a Motor1.com hazai csapatához!

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

Légy a részese valami nagy dolognak