Az SUV modellek sajátossága, hogy egy-egy típust nem lehet drasztikusan átalakítani, főleg akkor nem, ha a gyártó értékesítési számai alapján a korábbi változatokat mindennél jobban kedvelték a vásárlók. A Cayenne esetében pedig éppen ez a helyzet, így aligha lepődött meg bárki is, amikor a 2019-es modellévre készített autónál a tervezők leginkább csak a részletekre koncentráltak. De nézzük is rögtön, mi az, ami változott.
Orrész
Az autó orrésze többé-kevésbé hasonlít arra, amit a kifutó modellnél is megfigyelhetünk, ám, ha alaposabban szemügyre vesszük, akkor láthatjuk, hogy a 2019-es változat egy fokkal egységesebb és szembetűnőbb lett, mint elődje. A hűtőrács három vízszintes lamellából álló kialakításán nem változtattak, viszont sokkal jobban összekapcsolták őket az oldalsó légbeömlőkkel, ami egy fokkal komorabb megjelenést kölcsönöz a modellnek. A Porsche kitisztította a lökhárító alsó részét is, és bár a fényszórók formája gyakorlatilag maradt a régi, a tervezők új grafikával látták el. A gyártó közlése szerint a LED alapfelszereltségként jár az ügyfeleknek, akik természetesen dönthetnek úgy, hogy szintet lépnek, és a Porsche Dynamic Light System (PDLS) vagy a LED-Matrix fényszórók mellett teszik le voksaikat. Nem szabad megfeledkezni a motorháztetőről sem, hiszen annak formája is változott, a törések már közvetlenük a hűtőrács felső részétől indulnak, az összkép pedig mindenképpen erőt sugároz.
Hátsó rész
Vizuális szempontból nézve talán itt történt a legszembetűnőbb változás, ugyanis a hagyományos hátsó lámpákat modernebb, keskesny kialakítású egységek váltották, amiket immár egy fénycsík kapcsol össze egymással. A látvány a 911-re és a Panamerára emlékeztet minket, de nincs ebben semmi meglepő, hiszen a mérnökök célja is nyilván ez volt. A hátsó lökhárítón is finomított a gyártó, hiszen annak ívelt vonalait kiegyenesítették, miközben a kipufogóvégeket is lejjebb helyezték. A tetőhöz rögzített kisméretű hátsó spoiler továbbra is az autó részét képezi, noha annak formáján is alakítottak, ám összességében egy letisztult, fenyegető külsőt kaptunk, aminek vélhetően örülnek majd a potenciális vásárlók.
Utastér
A Porsche nem hagyhatta figyelmen kívül az utastérre vonatkozó mai trendeket sem, ezért áttervezett műszerfallal mutatta be a 2019-es Cayenne-t, amely belülről nézve már sokkal jobban hasonlít egy Panamerára, mint az elődre. A középkonzol nyomógombjainak tömkelege eltűnt, helyüket kapacitív egységek vették át, amik alaposan leegyszerűsítették a felületet. Változott a középkonzolnál elhelyezett szellőzők kialakítása is, és bekerült az autóba egy, a korábbinál jóval nagyobb, 12.3 colos infotainment kijelző is annak érdekében, hogy a szükséges információk a lehető legnagyobb felületen, könnyen olvasható módon jelenjenek meg a vezető előtt. Összességében elmondható, hogy az utastér színvonala a változtatásoknak köszönhetően hozza azt a szintet, amit ebben a szegmensben ma elvárnak a vásárlók, így ezen a területen biztosan nem kerül majd hátrányba riválisaival szemben a modell.
További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!