Év vége felé a csúcskategóriát képviselő 200 lóerős GTI változat is megérkezik a kínálatba.

Jó néhány hét eltelt már a 2018-as Volkswagen Polo bemutatása óta, ám a gyártó úgy gondolta, van még némi képi és videós anyag a raktárban, amit kár lenne nem megosztani a rajongókkal, ezért most közzétették azokat, mi pedig továbbra is gyönyörködhetünk bennük, hiszen az új Polóról egyértelműen elmondható, hogy minden tekintetben szintet lépett.

Az alapjaiban megújult új-generációs Polo minden irányban terjedelmesebb lett, mint az előd, hisz annál szélesebb, hosszabb, és enyhe mértékben ugyan, de magasabb is lett, valamint a tengelytávolság is növekedett, melynek köszönhetően sokkal praktikusabb és használhatóbb lesz a mindennapokban. Tovább erősíti a mindennapi használhatóság kellemességét az a tény is, hogy az új Polo-t sokkal jobban személyre lehet szabni, mint eddig bármikor, ugyanis a leendő vásárlók 14 féle külső fényezésből valamint 12 féle felni közül választhatnak, ezzel is saját személyiségükre formázva az autót.

2018 VW Polo

Sajnálatos módon az új-generációs Polo-ból nem fog háromajtós változat készülni, így teljesítményszinttől függetlenül kizárólag ötajtós kivitelben lesz elérhető a modell a későbbiek során.

A Polo GTI-nek a hagyományokat tiszteletben tartva egyedi megjelenésű lökhárítókat terveztek, melyek egy diszkrét méretű splittert is tartalmaznak, aminek köszönhetően a Polókra jellemző „orremelést” mérsékeli tudták, így a jármű általános menetdinamikája és kezelhetősége is sokkal élvezetesebb lett. A GTI típusokra jellemző vörös csík az autó elején továbbra is megmaradt, csakúgy, mint a méhsejt mintázatú hűtőrácsok is. Az autó alapfelszereltségéhez tartoznak a 17 colos felnik, melyet opcionálisan rendelhetünk 18 colos, könnyűsúlyú felnikkel is.

Utastér

Változott az új Polo utastere is, ahol ezúttal már egy egységesebb kezelőfelülettel találkozhatnak a vásárlók. Az infotainment rendszer és a műszeregység kijelzője egymás mellé került, amelyre azért volt szükség, hogy a vezető az eddigieknél jobban koncentrálhasson az utakra, miközben a szükséges információkat is egyszerűbben, könnyedebben megtalálhatja.

Rögtön észrevehető az infotainment kijelzőjének növekedése is, hiszen mérete 6.5-ről 8-colra változott. A rendszer áttervezésre került a korábbi változathoz képest, már van okostelefon integráció és vezeték nélküli telefontöltés is, a vásárlók pedig egyedi igények szerint csomagolhatják be az említett szolgáltatásokat, hiszen a műszerfal esetében 13 különböző dekorációs lehetőség áll rendelkezésre, de az ülések borítását is 11 különböző opció közül választhatjuk ki, vagyis jól látható, hogy a gyártónál a részletekre is nagy hangsúlyt fektettek.

2018 VW Polo

Ami viszont talán még ennél is fontosabb, az az, hogy az utas- és csomagtér mérete is nőtt az elődhöz képest. Utóbbi ráadásul nem is kis mértékben, hiszen 280 literről 351 literre növelték a méretét, ami 25%-os bővülést jelent. Nem kell már aggódniuk a magasabb utasoknak sem, hiszen a fejtér hátul 21, elől pedig 15 mm-rel emelkedett.

A GTI változat esetében ugyanezen tulajdonságokkal találkozhatunk, annyi különbséggel, hogy ott „Clark” mintázatú sportülésekkel, bőrrel bevont, vörös öltéssekkel díszített sportkormánnyal, feketében pompázó tetővonallal, oszlopokkal és GTI váltóval szembesülhetünk.

Hajtáslánc

Az új generációs Polo meghajtását nem kevesebb, mint hatféle benzin és két dízelmotorra lehet bízni, továbbá egy földgáz-üzemű egységre. A belépőszintű, 1 literes benzinmotor ereje 65 lóerő, míg a magasabb szintre pozicionált 1.5 literes, hengerdeaktiválási technológiát alkalmazó egység 150 lóerőt teljesít.

A kínálat csúcsát természetesen a GTI-ben használt 2 literes benzinmotor képviseli, mely 200 lóerőt képes előállítani. Az erő legkedvezőbb átviteléről egy öt vagy hatfokozatú kézi, valamint egy hétsebességes, duplakuplungos DSG automataváltó gondoskodhat.

2018 VW Polo

Természetesen nem hiányozhatnak a kínálatból a különböző vezetést segítő rendszerek sem, amik között frontális ütközést elkerülő asszisztenst, adaptív tempomatot, gyalogos érzékelővel kiegészített városi vészfék-asszisztenst, félautomata parkolás segédet és stop & Go funkciót is találhatunk, ami elsőként került be olyan autóba, amely csak manuális kézifékkel rendelkezik.

Az új Volkswagen Polóra októbertől adhatják le megrendeléseiket az érdeklődők, akik az első példányok kiszállítására 2018 januárjában számíthatnak. A modell ára Németországban 12.975 eurótól, vagyis 4 millió forinttól indul.

Forrás: Volkswagen

 

Csatlakozz a Motor1.com hazai csapatához!

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

Légy a részese valami nagy dolognak

2018 Volkswagen Polo