Ez meglehetősen gyengének tűnik, ám a Tesla nem is feltétlenül szeretne ennél többet kínálni.

A hamarosan érkező Tesla teherautó hatótávolsága 200 és 300 mérföld (320-480 km) lehet, legalábbis a Reuters exkluzív riportja szerint, amiben Mike Perry, a Miami székhelyű Ryder System Inc flottakezelő ügyvezetője, Scott Perry beszélt a kaliforniai gyártó terveiről.

A 300 kilométeres hatótávolság már képessé teheti a Tesla teherautóját arra, hogy fuvarozási munkákat vállaljanak vele, hiszen az Egyesült Államokban a tehergépkocsi utak 30%-a napi átlag 100-200 mérföld, azaz 160-320 kilométer megtételéből áll. Az, hogy ennél nem sokkal kíván többet nyújtani a Tesla, több okból is érthető, hiszen egyrészt az akkumulátorok ára és a teherautó súlya nehézzé teszi a szegmensbe történő belépést, másrészt pedig ott vannak az 1600 kilométernél is többet garantáló dízelmotorok, amivel jó ideig nem fogják még tudni felvenni a versenyt.

Tesla semi teaser

A flottakezelő ügyvezetője szerint ezt meg sem próbálja a Tesla, amelynek hálófülke nélküli modellje a hosszútávú szállítmányozás legeslegalsó szintjét célozza majd meg.

„A Tesla elektromos prototípusa képes lesz arra, hogy hatótávolság tekintetében a hosszútávú szállítmányozás minimális szintjét hozni tudja”, nyilatkozta Scott Perry, aki szerint az önvezető technológia miatt a rövid hatótávolság ellenére is lesz majd érdeklődés a modell iránt. A vontatmánnyal megtehető 320-480 kilométer a körülményeket ismerve egyébként nem egy rossz teljesítmény, ám az alvófülkét vélhetően sokan hiányolni fogják.

A Reuters természetesen a Teslát is szerette volna megszólaltani az ügyben, ám, csak annyit közöltek, hogy cégpolitikájuk szerint spekulációkat semmilyen esetben sem kommentálnak.

Forrás: Reuters

Csatlakozz a Motor1.com hazai csapatához!

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

Légy a részese valami nagy dolognak