Az új modell motorházteteje alatt már a BMW 4.4-literes ikerturbós V8-asának legújabb változatát találhatjuk 600 lóerős teljesítménnyel és 750 Nm-es csúcsnyomatékkal, így a minimum, amit a vásárlók elvárnak, hogy az M5 hangja is hűen tükrözze a teljesítmény mértékét.
Szerencsére a gyártónál is gondoltak erre, ezért a modellhez M-változathoz illő kipufogórendszert társítottak, amit alap és M Sport változatokban is elérhetővé tettek. Utóbbi természetesen felár ellenében igényelhető, ám amennyiben valaki a különleges kiadásként számon tartott, mindössze 400 példányban készülő M5 First Edition mellett teszi le a voksát, már gyárilag megkapja a dühösebb hangszereket.
Hogy egészen pontosan mennyivel szól másképp az M Sport változat, mint az alap, azt az alábbi felvételen hallgathatjátok meg.
Forrás: BMW Blog
További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!