Természetesen a Skoda sem kívánja kihagyni a szeptember 14-24 között megrendezésre kerülő Frankfurt Motor Show-t, ahova első teljesen elektromos-meghajtású, 3-as szintű önvezető rendszerrel szerelt Vision E tanulmányukat is elviszik magukkal.

A Skoda Vision E tanulmány a gyártó elektromos autók számára megálmodott designnyelvezete szerint került elkészítésre, kivetnivalót pedig aligha talál bárki is benne, hiszen az ellenkező irányban nyíló ajtók, a négy teljesen különálló, elforgatható ülés, a visszapillantók helyére telepített kamerák és a tágasabb tér érdekében eltüntetett B-oszlop remek összhangban áll egymással. A modellt egyébként a Sanghajban látottakhoz képest továbbfejlesztették, változtattak az orrészen, amely ezúttal már sokkal karakteresebb megjelenéssel rendelkezik.

Tévedés lenne azonban azt hinni, hogy a Vision E csak az elektromos hajtásláncról és a modern megjelenésről szól, hiszen az utastérben 3-as szintű önvezető rendszerrel, digitalizált műszeregységgel, érintőképernyőről vezérelhető infotainment rendszerrel és vezeték nélküli telefontöltéssel is találkozhatnak majd az eseményre kilátogatók. Kijelzőből egyébként nem csak a vezetőt látja el bőségesen a Skoda, ugyanis a kényelem érdekében minden egyes utas külön megjelenítőt kap. Az ajtókba épített okostelefon-tároló rekesz pedig azon túl, hogy vezeték nélkül tölti a mobilt, annak adatait és személyes beállításait a kívánt kijelzőre is átviszi.

Skoda Vision E concept updated

A modern digitális és biztonsági fejlesztéseknél maradva meg kell említeni a hang- és gesztusvezérléssel irányítható infotainment rendszert, a Wi-Fi hotspotnak és LTE modulnak köszönhető folyamatos online jelenlétet és a vezetőt kamerákkal monitorozó digitális orvost is, amely rendellenes pulzusszám észlelésekor automatikusan lelassítja az autót.

4668 mm-es hosszúságának, 1924 mm-es szélességének és 1591 mm-es magasságágának köszönhetően a Vision E remek kiállással rendelkezik, és mivel az autó 2851 mm hosszú tengelytávval és elől valamint hátul is rövid túlnyúlásokkal operál, a tervezők egy igen tágas utasteret tudtak megálmodni.

Skoda Vision E concept

A modell alatt dolgozó villanymotorok mind a négy kereket hajtják, összteljesítményük pedig a 306 lóerőt is eléri, amihez 180 km/órás végsebesség társul. Az autó által megtehető távolság az 500 kilométert is elérheti, arról pedig, hogy az utazás zavartalan és kényelmes legyen, 3-as szintű önvezető rendszer gondoskodik, amely képes arra, hogy autópályán magától gyorsítson, lassítson és kormányozzon, de nem okoz számára gondot az akadályok kikerülése sem.

Közben a Skoda azt is megerősítette, hogy a BMW-vel és a Mercedesszel ellentétben nem kívánnak almárkát létrehozni az elektromos autóknak, így azok a hagyományos márkanevek mellé érkeznek majd meg a kínálatba. A gyártó termékmenedzsere, Guido Haak azt is elmondta, hogy bár a nagy sikereket elért Teslát az iparág legnagyobb kockázatvállalójának tartja, nekik eszük ágában sincs rivalizálni velük, ugyanis autóikat egy sokkal elfogadhatóbb árszintre lövik majd be.

Csatlakozz a Motor1.com hazai csapatához!

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

Légy a részese valami nagy dolognak

Skoda Vision E tanulmány